Salıncak
Salıncak, tekerlek göbeğini araç gövdesine bağlar; tekerleğin yukarı aşağı hareket etmesine izin verirken onu yerinde tutar.
Salıncak nedir?
Salıncaklar pres çelik, dövme çelik veya alüminyumdan yapılır. Gövdeye kauçuk burçlarla, aks taşıyıcısına ise rotilla bağlanır. Birçok süspansiyon yalnızca alt salıncak kullanır; çift salıncaklı ve çok kollu tasarımlarda her tekerlekte birkaç kol bulunur.
Nasıl çalışır
Süspansiyon hareket ettikçe salıncak burçları üzerinde döner ve tekerleği doğru açılarda tutar.
Aracınız için neden önemli
Yıpranmış salıncak burçları veya rotiller tıkırtıya, belirsiz direksiyona ve düzensiz lastik aşınmasına yol açar. Kaldırıma çarptıktan sonra eğilen salıncak rot ayarını bozar.
Diğer terimler
- ACEA Yağ Spesifikasyonu
- Aktüatör Testi (Çıkış Testi)
- Arka Rüzgarlık (Spoiler, Kanat)
- Çapraz Düzlemli Krank Mili (Crossplane)
- Devir Saati (Takometre)
- Kardan Mili
- Kickdown
- Klima Kompresörü
- Kopma Emniyet Halatı
- Krank Kasnağı (Titreşim Damperi)
- Lastik Sibobu (Supap)
- Onarım Teklifi (Hasar Tespiti)
- Ortası Direksiz Hardtop
- Piezo Enjektör
- Römorkla Geri Manevra
- Sehpa (Aks Sehpası, Araç Sehpası)
- Silindir Çapı Ve Strok
- Son Tahrik (Diferansiyel Oranı)
- Tamirci Kızağı (Yatak)
- Tip 2 Soket