Lastik Sibobu (Supap)
Lastik sibobu havanın girmesini sağlar ve havayı lastikte tutar.
Lastik Sibobu (Supap) nedir?
Kauçuk geçmeli sibop yaygındır; TPMS ile metal sibop kullanılır. İçindeki sibop iğnesi havayı sızdırmaz tutar. Kapaklar kiri dışarıda tutar. Sibopta yavaş kaçak, üzerine sabunlu su sıkılarak bulunabilir. Sibop iğneleri küçük bir aletle sıkılabilir ya da değiştirilebilir. Metal TPMS siboplarının somunu doğru torkla sıkılmalı ve lastik değişiminde contaları yenilenmelidir. Eksik sibop kapakları kirin girmesine ve kaçağa yol açabilir.
Nasıl çalışır
Yaylı iğne, hava hortumu bastırınca açılır.
Aracınız için neden önemli
Eski kauçuk siboplar çatlar ve sızdırır. Yeni lastik takarken sibopları da değiştirin.
Diğer terimler
- Boya Kodu
- Boya Oksidasyonu (Solmuş Boya)
- Buji Tırnak Aralığı
- Cam Krikosu (Cam Mekanizması)
- Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
- EVAP Sistemi (Yakıt Buharı Geri Kazanımı)
- E10 Benzin
- Far Parlatma (Far Temizleme)
- Fren Hidroliği Kaynama Noktası
- Hız Sensörü
- MacPherson Gergi
- Motor Numarası
- Piston Vuruntusu (Piston Slap)
- Radyatör Hortumu (Su Hortumu)
- Römork Destek Tekerleği (Jokey Teker)
- Supap Yayı
- Tekerlekten Ölçülen Güç (WHP)
- Vernik (Şeffaf Kat)
- Vuruntu Kontrolü
- V Motor (V6, V8, V12)