Tekerlekten Ölçülen Güç (WHP)
Tekerlekten ölçülen güç, çekiş tekerleklerinde ölçülen güçtür ve aktarma kayıpları nedeniyle motorun katalog gücünden düşüktür.
Tekerlekten Ölçülen Güç (WHP) nedir?
Kayıplar şanzıman, diferansiyel, aks milleri ve lastiklerden gelir. Üreticiler krank milinden ölçülen motor gücünü verir. İki değer arasındaki fark aktarma tipine göre değişir. Dört çeker araçlar aktarmada genellikle iki çekerlerden daha fazla güç kaybeder.
Nasıl çalışır
Aktarma organlarındaki sürtünme ve ısı, motor gücünün bir kısmını yola ulaşmadan tüketir.
Aracınız için neden önemli
Tekerlek değerini üreticinin krank değeriyle doğrudan karşılaştırmayın. Tekerlek gücünü krank gücüne “çeviren” katsayılar yalnızca tahmindir.
Diğer terimler
- Araç Kamerası (Dashcam)
- Ateşleme Kondansatörü (Konden)
- Cam Parlatıcı (Cam Pastası)
- Galon Başına Mil (MPG)
- İç Hava Devirdaim Modu
- Kanister Boşaltma (Purge) Valfi
- Kar Zinciri (Patinaj Zinciri)
- Katı Hal Bataryası
- Lastik Saklama
- Miller Çevrimi
- Önden Çekiş (FWD)
- Ön Bagaj (Frunk)
- Pist Günü (Track Day)
- Porya (Kingpin)
- Radyatör Hortumu (Su Hortumu)
- Rotil Ayırıcı (Rotil Çektirmesi)
- Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV)
- Trafik Sıkışıklığı Asistanı
- ZDDP (Çinko Aşınma Önleyici Katkı)
- 6 Voltluk Elektrik Sistemi