Potenza Alla Ruota

Le perdite vengono da cambio, differenziale, semiassi e pneumatici. I costruttori dichiarano la potenza all’albero motore. La differenza dipende dal tipo di trasmissione. Le auto a trazione integrale perdono di solito più potenza nella trasmissione di quelle a due ruote motrici.

Attriti e calore nella trasmissione consumano parte della potenza prima che arrivi a terra.

Non confrontare direttamente un valore alla ruota con quello del costruttore. I coefficienti per “convertire” la potenza alla ruota sono solo stime.