Angolo Di Attacco

Si misura dalla ruota anteriore al punto più basso dello sbalzo anteriore. Uno sbalzo anteriore corto dà un angolo maggiore. Conta in fuoristrada e sulle rampe ripide. Le schede dei fuoristrada riportano spesso insieme angoli di attacco, di uscita e di dosso.

L’angolo dipende dal punto di appoggio della ruota anteriore e dalla parte più bassa del frontale.

Paraurti o accessori aggiunti possono ridurlo. Le sospensioni pneumatiche possono alzare l’auto e migliorarlo.