Angolo Di Anticipo (Anticipo Della Scintilla)
L’anticipo di accensione è far scoccare la scintilla alcuni gradi prima che il pistone raggiunga il punto morto superiore.
Cos'è Angolo Di Anticipo (Anticipo Della Scintilla)?
L’anticipo di solito aumenta con il regime. Il controllo della detonazione lo riduce in caso di battito. Nei parametri si legge in gradi. I motori più vecchi usavano anticipo centrifugo e a depressione nello spinterogeno.
Come funziona
La combustione richiede tempo; accendere prima fa arrivare il picco di pressione subito dopo il PMS.
Perché conta per la tua auto
Troppo anticipo provoca detonazione e può danneggiare i pistoni. Troppo poco fa perdere potenza e alza la temperatura allo scarico.
Altri termini
- Assistenza Alla Partenza In Salita
- Barra Antintrusione Laterale
- Corpo Termostato
- Cruise Control (Regolatore Di Velocità)
- Dati Freeze Frame
- Frenafiletti
- Fusibile Principale (Maxi Fusibile)
- Grado Termico Della Candela
- Head-up Display (HUD)
- Indicatore READY (Elettriche E Ibride)
- Lucidatrice Roto-orbitale (Dual Action)
- Miscela Grassa (Ricca)
- Motore In Linea
- Motorino D’avviamento
- OBD-II
- Registro Automatico Del Freno A Tamburo
- Rollio Della Carrozzeria
- Spinotto Del Pistone
- Surriscaldamento Del Motore
- WLTP (Procedura Di Prova Armonizzata Mondiale)