Kanister Boşaltma (Purge) Valfi

Aktif karbonlu kanister ile emme manifoldu arasındaki hattadır. Beyin onu motor sıcak ve çalışırken açar; böylece buhar emilip yakılır. Açık kalan valf sürekli buhar geçirir; bu da yakıt alımından sonra düzensiz rölanti ve zor çalışmaya yol açabilir. Kapalı kalan valf kanisterin dolmasına neden olur.

Valf genelde emme manifoldunun üzerinde ya da yakınında bulunur ve kanistere bir hortumla bağlıdır. Boşaltma akışı genelde motor ısındığında ve kısmi yükte çalışırken en yüksektir. Boşaltma valfi emişe ek yakıt kattığı için kontrol ünitesi boşaltma sırasında yakıt düzeltmelerini ve oksijen sensörünü yakından izler ve karışımın doğru kalması için enjeksiyonu azaltır.

Selenoid valf beyin tarafından darbelerle açılır. Buhar miktarı yakıt düzeltmesiyle telafi edilir. Kontrol ünitesi motor sıcakken ve çalışırken onu darbelerle açar ve buharı hesaba katmak için yakıt enjeksiyonunu ayarlar.

Valf arızaları P0496 ya da P0441 gibi EVAP kodları kaydeder ve yakıt kokusuna ya da yakıt alımından hemen sonra zor çalışmaya yol açabilir. Açık kalmış valf yakıt aldıktan sonra düzensiz rölantiye ve zor çalışmaya yol açabilir; kapalı kalmış valf EVAP kodları bırakabilir. Teşhis cihazı ya da vakum pompasıyla test etmek hızlıdır.