Düz Düzlemli Krank Mili (Flat-plane)
Düz düzlemli krank milinde muylular 180 derecedir; V8’in daha yüksek devir almasını, daha keskin ses vermesini ama daha çok titreşmesini sağlar.
Düz Düzlemli Krank Mili (Flat-plane) nedir?
Birçok yüksek performanslı V8’de kullanılır. Her sıra eşit ateşler, bu da egzoz ayarını kolaylaştırır. Çapraz düzlemli kranktan hafiftir. Düz düzlemli V8’ler çoğu zaman İtalyan spor otomobilleriyle özdeşleşir.
Nasıl çalışır
Tüm muylular tek düzlemde olduğundan motor tek krank üzerindeki iki sıra dörtlü gibi davranır.
Aracınız için neden önemli
İkincil titreşimler çapraz düzlemli tasarımdan yüksektir. Çok büyük, düşük devirli motorlara daha az uygundur.
Diğer terimler
- Araçtan Şebekeye (V2G, Çift Yönlü Şarj)
- Ateşleme Sırası
- Batarya Değiştirme İstasyonu
- Enjektör Kodlama
- Geniş Bant Oksijen Sensörü (Hava-yakıt Oranı Sensörü)
- Hatchback
- Hava Yastığı Kontrol Modülü (SRS Beyni)
- Hava Yastığı Uyarı Lambası (SRS)
- Kalorifer Fan Motoru (Üfleyici Motor)
- Merdiven Şasi (Şasi Üstü Gövde)
- Motor Değişimi (Engine Swap)
- Oksijen Sensörü (Lambda Sensörü)
- Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman (AMT)
- Pens Ampermetre (Akım Pensi)
- Sehpa (Aks Sehpası, Araç Sehpası)
- Serbest Sürüş (Boşta Kayma Modu)
- Siste Sürüş
- Vites Teli (Vites Halatı)
- Yan Hava Yastığı
- WMI (Dünya Üretici Tanımlayıcısı)