Kuru Karter Yağlama
Kuru karter sistemi motor yağını karter yerine ayrı bir tankta saklar ve yağı pompalarla taşır.
Kuru Karter Yağlama nedir?
Yarış araçlarında ve bazı yüksek performanslı yol otomobillerinde kullanılır. Sert virajda, frenlemede ve hızlanmada yağsız kalmayı önler. Sığ karter motorun araçta daha alçağa yerleşmesine izin verir. Tank motordan uzağa yerleştirilebildiği için ağırlık dağılımı da iyileşebilir. Sistem daha fazla boru ve bağlantı gerektirir; bunlar kaçak açısından kontrol edilmelidir.
Nasıl çalışır
Emiş pompaları yağı motordan tanka çeker, basınç pompası onu yataklara geri gönderir.
Aracınız için neden önemli
Yağ seviyesi kontrolü farklıdır; çoğu zaman motor sıcak ve çalışırken ya da ekrandan yapılır. Sistem daha fazla yağ alır; yağ değişimi daha pahalıdır.
Diğer terimler
- Acil Şerit Koruma
- Duman Testi (Dumanla Kaçak Arama)
- Egzoz Rezonatörü
- Fren Borusu Ve Hortumu
- Fren Hortumu
- Hall Etkili Sensör
- Hidrolik İtecek (Hidrolik Subap İteceği)
- İkinci El Lastik
- Manivela (Marş Kolu)
- Marşpiyel Koruma Boruları (Rock Slider)
- Osiloskop
- Rölanti Devri
- Supap Yayı
- Tampon Kaplaması
- Teknik Servis Bülteni (TSB)
- Termistör (Sıcaklık Sensörü)
- Volan
- Yakıt Rampası Basınç Sensörü
- Yaya Koruması
- WLTP (Dünya Genelinde Uyumlaştırılmış Hafif Araç Test Prosedürü)