Rölanti Devri
Rölanti devri, araç dururken ve gaz pedalına basılmamışken motorun devridir.
Rölanti Devri nedir?
Sıcak bir benzinli motor tipik olarak yaklaşık 600–900 d/dk'da rölantide döner. Soğukken ya da klima açıkken daha yüksektir. Motor kontrol ünitesi tarafından düzenlenir. Dizeller ve büyük motorlar çoğu zaman daha düşük devirde rölantide döner; hibrit ve start-stop araçlar rölantide motoru kapatır.
Nasıl çalışır
Kontrol ünitesi hedef devri korumak için gaz kelebeğini ya da rölanti valfini ve avansı ayarlar.
Aracınız için neden önemli
Dengesiz ya da yüksek rölanti hava kaçağına, kirli gaz kelebeğine ya da sensör arızasına işaret eder. Gaz kelebeği temizliğinden sonra rölanti öğrenme gerekebilir.
Diğer terimler
- Balon Ödeme
- Bijon Dizilimi (PCD)
- Chip Tuning (Motor Yazılımı Değişikliği)
- Çok Kollu Süspansiyon (Multi-link)
- Eksantrik Mili Sensörü
- Fren Temizleme Spreyi
- Hava Filtresi
- Kapı Kilit Motoru
- Kasko Sigortası
- Kızdırma Bujisi Kontrol Ünitesi
- Lastikte Düzleşme (Flat Spot)
- Motor Devri (Dev/dak)
- NACS Soketi (SAE J3400)
- Plaka (Tescil Plakası)
- Sodyum İyon Batarya
- Sollama
- Uzaklaşma Açısı
- Üç Silindirli Motor
- Vites Konum Sensörü (Vites Seçici Anahtarı)
- Yerden Yükseklik