Régime De Ralenti
Le ralenti est le régime du moteur voiture à l'arrêt, sans appuyer sur l'accélérateur.
Qu'est-ce que Régime De Ralenti ?
Un essence chaud tourne typiquement entre 600 et 900 tr/min environ. Il est plus élevé à froid ou avec la climatisation. Le calculateur moteur le régule. Diesels et gros moteurs tournent souvent plus bas ; hybrides et voitures stop-start coupent le moteur à l'arrêt.
Comment ça marche
Le calculateur ajuste le papillon ou la vanne de ralenti et l'avance pour tenir la consigne.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Un ralenti instable ou élevé indique prise d'air, papillon encrassé ou capteur défaillant. Après nettoyage du papillon, un réapprentissage peut être nécessaire.
Autres termes
- Alerte Niveau De Lave-glace
- Angle De Poussée
- Anti-pluie (Traitement Des Vitres)
- Capteur D’angle De Volant
- Carburant Pollué
- Code En Attente (Pending)
- Conduite À Droite (RHD)
- Cycle Miller
- Cylindre De Roue
- Déflecteurs (Vitres Pivotantes)
- Fluide Frigorigène R1234yf
- Micro-rayures Circulaires (Swirls)
- Montant De Pare-brise (Pied Avant)
- Outils De Dégarnissage
- Pneu Toutes Saisons
- Refroidisseur D’huile De Boîte
- Sangle Top Tether
- Tablier (Cloison Pare-feu)
- Véhicule Économiquement Irréparable (VEI)
- Voyant Du Filtre À Particules (FAP)