Angle De Poussée

Idéalement il est nul. Le parallélisme arrière l'influence. Une géométrie quatre roues le mesure. Sur les voitures à essieu arrière non réglable, le parallélisme avant est réglé par rapport à l'axe de poussée pour que le volant soit droit en ligne droite. Un angle important impossible à corriger peut révéler un essieu tordu ou des points d'ancrage endommagés après un accident.

L'alignement de l'essieu arrière fixe la direction de marche.

Un mauvais angle donne un volant de travers. Un choc peut le modifier.