Géométrie (Parallélisme)

Les angles principaux sont le parallélisme, le carrossage et la chasse. On les mesure sur un banc et on les compare aux valeurs du constructeur. Sur beaucoup de voitures, seul le parallélisme est réglable ; les autres angles ne changent que si des pièces sont tordues ou usées.

Le technicien mesure chaque roue avec des caméras ou des capteurs et règle les biellettes et autres réglages jusqu'aux tolérances.

Une mauvaise géométrie fait tirer la voiture, laisse le volant de travers et use vite les pneus. Faites-la contrôler après un choc de trottoir ou un changement de pièces de direction.