Carrossage

Si le haut de la roue penche vers l'intérieur, le carrossage est négatif ; vers l'extérieur, positif. Un léger carrossage négatif améliore l'adhérence en virage. Le carrossage varie quand la suspension se comprime ; les voitures rabaissées ont donc souvent plus de carrossage négatif. Sur beaucoup de voitures, il ne se règle qu'avec des vis excentriques ou des pièces réglables.

Le carrossage modifie l'appui de la bande de roulement, surtout en virage.

Trop de carrossage use le bord intérieur ou extérieur du pneu. Une différence entre côtés peut faire tirer la voiture. Hors tolérance sans réglage possible, il faut chercher une jambe ou un bras tordu ou des silentblocs usés.