Campanatura
La campanatura è l'inclinazione della ruota verso l'interno o l'esterno, vista da davanti.
Cos'è Campanatura?
Se la parte alta della ruota pende verso l'interno, la campanatura è negativa; verso l'esterno, positiva. Un po' di campanatura negativa migliora l'aderenza in curva. La campanatura cambia quando la sospensione si comprime, perciò le auto ribassate hanno spesso più campanatura negativa. Su molte auto si regola solo con viti eccentriche o parti regolabili.
Come funziona
La campanatura cambia l'appoggio dell'impronta a terra, soprattutto in curva.
Perché conta per la tua auto
Troppa campanatura consuma il bordo interno o esterno. Una differenza tra i lati può far tirare l'auto. Se è fuori tolleranza su un'auto senza registri, vanno cercati montanti o bracci piegati o boccole usurate.
Altri termini
- Anno Modello
- Avviso Lampadina Guasta
- Barra Di Argilla (Clay Bar)
- Cambio A Doppia Frizione (DCT)
- Cinghia Di Distribuzione
- Connettore CHAdeMO
- Deflettori (Vetri A Vasistas)
- Euro NCAP (Programma Europeo Di Valutazione Delle Auto Nuove)
- Fari LED Matrix
- Filtro Abitacolo (Antipolline)
- Guida Sotto La Pioggia Intensa
- Motore Centrale
- Parasassi Passaruota
- Perni Di Scorrimento Della Pinza
- Pulitore Per Cerchi
- Pulitore Per Contatti Elettrici
- Pulizia Della Tappezzeria
- Riscaldatore PTC (Riscaldatore Elettrico Supplementare)
- Segmenti Delle Auto (Dalla A Alla F)
- Vehicle-to-Home (V2H)