Aile Arrière

Contrairement à l’aile avant, elle est en général soudée à la caisse. Elle porte souvent la trappe à carburant d’un côté. Sa réparation coûte plus cher que celle d’un élément vissé. Les rapports d’historique mentionnent souvent à part les réparations d’aile arrière car elles touchent la structure.

Elle fait partie de la caisse et relie montant, bas de caisse et jupe arrière.

La remplacer impose de découper et souder, d’où des réparations plutôt que des remplacements. La rouille autour du passage de roue arrière est fréquente sur les voitures anciennes.