Aleta Trasera

A diferencia de la delantera, suele ir soldada a la carrocería. En un lado suele estar la tapa del depósito. Repararla cuesta más que un panel atornillado. Los informes de historial suelen mencionar aparte las reparaciones de aleta trasera porque afectan a la estructura.

Forma parte de la carrocería y une el pilar, el estribo y el panel trasero.

Cambiarla exige cortar y soldar, por eso suele repararse. El óxido alrededor del paso de rueda trasero es frecuente en coches antiguos.