Aleta Delantera (Guardabarros)
La aleta delantera es el panel de carrocería sobre cada rueda delantera, del paragolpes a la puerta delantera.
¿Qué es Aleta Delantera (Guardabarros)?
En la mayoría de coches va atornillada y se cambia sin soldar. Algunas llevan un intermitente lateral o un anagrama. El paso de rueda de plástico la protege por dentro. Las pequeñas abolladuras en la aleta suelen quitarse con desabollado sin pintura.
Cómo funciona
El panel cierra la zona de la rueda delantera y da forma al frontal y su aerodinámica.
Por qué importa en tu coche
El óxido suele empezar abajo detrás del paso de rueda, donde se acumula barro. Una aleta nueva exige igualar bien el color y difuminar en puerta y capó.
Otros términos
- Aceite Del Compresor De Aire Acondicionado (PAG)
- Ángulo De Empuje
- Arranque Con Pinzas (Puente De Batería)
- Bulón Del Pistón
- Columna McPherson
- Corrosión (Óxido)
- Cubierta Del Paragolpes
- Cuota Final (Pago Global)
- Fusible
- Gran Turismo (GT)
- Herramientas De Desmontaje De Guarnecidos
- Informe De Historial Del Vehículo
- Luces De Circulación Diurna (DRL)
- Modo Aparcacoches (Valet)
- Motor V6
- Muelles De Rebaje
- Pivote De Mangueta (Kingpin)
- Retrovisores Para Caravana (Espejos Suplementarios)
- Sensor De Ocupación Del Asiento
- Siniestro Total