Tête D’allumeur Et Rotor
La tête d’allumeur et le rotor distribuent la haute tension de la bobine à chaque bougie, tour à tour.
Qu'est-ce que Tête D’allumeur Et Rotor ?
Ce sont des pièces d’usure sur les moteurs à allumeur. Fissures et traces d’amorçage causent des ratés. L’humidité peut provoquer des difficultés de démarrage. Nettoyez l’intérieur de la tête et contrôlez le charbon central.
Comment ça marche
Le rotor tourne avec l’axe d’allumeur et transmet l’étincelle à chaque plot de la tête.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Remplacez tête et rotor ensemble quand ils sont usés. Branchez les fils dans le bon ordre d’allumage.
Autres termes
- Airbag (Coussin Gonflable)
- Bougie Iridium
- Capteur De Température D’huile
- Cire De Corps Creux
- Dégoudronnant
- Dépassement
- Détection Des Piétons Et Cyclistes
- Filtre D’habitacle
- Hayon Électrique
- Le Moteur Tourne Mais Ne Démarre Pas
- Niveaux De Freinage Régénératif
- Pivot De Fusée (Kingpin)
- Plug & Charge (ISO 15118)
- Pneus Pour Voiture Électrique
- Prise D’air
- Réfection D’étrier De Frein
- Régulateur De Vitesse Adaptatif (ACC)
- Roadster
- Sièges Massants
- Temps De Réponse Du Turbo (Turbo Lag)