Turbo-Steller (Wastegate- Oder VTG-Steller)
Der Turbo-Steller bewegt das Wastegate oder die verstellbaren Leitschaufeln eines Turboladers, um den Ladedruck zu regeln.
Was ist Turbo-Steller (Wastegate- Oder VTG-Steller)?
Ältere Steller sind unterdruck- oder druckbetätigte Membrandosen. Viele moderne Steller sind elektronisch und melden ihre Position an das Motorsteuergerät. Fehler führen oft zu Notlauf und Über- oder Unterladedruck-Codes. Die Diagnose beginnt meist mit der Prüfung, ob die Stange frei beweglich ist; danach werden Ist- und Sollposition mit dem Diagnosegerät gelesen. Bei Unterdruckdosen werden Schlauch und Magnetventil auf Undichtigkeit geprüft.
So funktioniert es
Das Motorsteuergerät steuert den Steller, der über eine Stange das Wastegate oder den Schaufelring bewegt.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Elektronische Steller brauchen nach dem Tausch oft eine Grundeinstellung. Ein festsitzender VTG-Schaufelring kann auch einen neuen Steller beschädigen.
Weitere Begriffe
- Anlasssperrschalter (Neutralschalter)
- Ausstiegswarner
- Bremsbacke
- Dachträger (Grundträger)
- Domstrebe
- Geteilt Umklappbare Rückbank
- Hologramme Und Waschkratzer (Swirls)
- Hybridsystem-Warnleuchte
- Katalysatordiebstahl
- Klimakondensator
- Klopfen (Detonation)
- Kompressionsprüfung
- Limousine (Stufenheck)
- Notrad (Platzsparrad)
- Pleuellagerschaden (Pleuelklopfen)
- Steuergerätecodierung
- SUV (Sport Utility Vehicle)
- Ventildeckeldichtung
- Wallbox Mit Festem Kabel Oder Mit Buchse
- Warnblinkanlage