Kompressionsprüfung
Die Kompressionsprüfung misst den Druck, den jeder Zylinder beim Durchdrehen aufbaut, und zeigt, ob er dicht ist.
Was ist Kompressionsprüfung?
Ein Messgerät wird nacheinander in jedes Zündkerzen- oder Glühkerzenloch geschraubt. Die Werte werden untereinander und mit dem Sollwert verglichen. Ein Druckverlusttest zeigt danach, wo der Druck entweicht. Beim „nassen“ Test kommt etwas Öl in einen schwachen Zylinder: Steigt der Wert, sind die Ringe undicht; sonst eher Ventile oder Dichtung.
So funktioniert es
Beim Durchdrehen verdichtet der Kolben die eingeschlossene Luft. Undichte Ringe, Ventile oder Kopfdichtung senken den Wert.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Ein einzelner niedriger Zylinder weist auf einen örtlichen Fehler wie ein verbranntes Ventil hin; zwei benachbarte niedrige Zylinder können eine defekte Kopfdichtung bedeuten. Für genaue Werte mit voll geladener Batterie, warmem Motor und offener Drosselklappe prüfen, wie die Prüfanleitung vorgibt.
Weitere Begriffe
- Anhänger- Und Wohnwagenreifen
- Bleiersatz-Additiv
- Boxermotor
- Dachreling
- Durchdrehende Räder (Schlupf)
- Fahrschemel (Hilfsrahmen)
- Frontantrieb (FWD)
- Höchstgeschwindigkeit
- Keyless Go (Startknopf)
- Kotflügel Vorne
- Kühlerlüfter
- Lenkradschaltung
- Motornummer
- Newtonmeter (Nm)
- Plug-in-Hybrid (PHEV)
- Rad- Und Felgenschlag (Höhen- Und Seitenschlag)
- Readiness-Codes (Bereitschaftstests)
- Spurwechselassistent
- Typschild (Fabrikschild)
- Zündschloss (Zündschalter)