Zündaussetzer

Jeder Zylinder braucht zur richtigen Zeit die richtige Menge Luft, Kraftstoff und Funken. Fehlt etwas, zündet der Zylinder nicht richtig. Häufige Ursachen sind verschlissene Zündkerzen, defekte Spulen, tropfende oder verstopfte Injektoren, Falschluft und geringe Kompression.

OBD-II erkennt Aussetzer an winzigen Schwankungen der Kurbelwellendrehzahl. Die Codes P0300 (zufällig) und P0301 bis P0312 (je Zylinder) benennen sie. Zündaussetzer können von der Zündung (Kerzen, Spulen), vom Kraftstoff (Injektoren, Druck), von der Luft (Falschluft) oder mechanisch (niedrige Kompression) kommen. Die Codes P0300 bis P0312 kennzeichnen zufällige oder zylinderbezogene Aussetzer.

Zündaussetzer treten oft sporadisch auf: nur kalt, nur unter Last oder nur bei Nässe. Die OBD zählt Aussetzer pro Zylinder; Diagnosegeräte zeigen diese Zähler in den Live-Daten oder im Modus $06, was hilft, einen Zylinder zu finden, noch bevor ein Code gespeichert ist.

Bei jeder Verbrennung beschleunigt die Kurbelwelle leicht. Fehlt diese Beschleunigung, zählt das Steuergerät einen Aussetzer für diesen Zylinder. Das Steuergerät erkennt Aussetzer an winzigen Schwankungen der Kurbelwellendrehzahl: Ein Zylinder, der nicht zündet, bremst die Kurbelwelle kurz ab.

Starke Aussetzer schicken unverbrannten Kraftstoff ins Abgas und können den Katalysator überhitzen. Eine blinkende Motorkontrollleuchte heißt: Last verringern und das Auto zügig prüfen lassen. Eine blinkende Motorkontrollleuchte bedeutet starke Aussetzer, die den Katalysator schädigen können. Last verringern und das Auto so bald wie möglich prüfen lassen.