Stoßdämpfer

Die meisten Autos haben hydraulische Teleskopdämpfer mit Öl, oft mit Gasdruck gegen Schaumbildung. Sie sitzen neben oder in den Schraubenfedern an jedem Rad. Die Feder trägt das Gewicht des Autos, der Dämpfer bremst nur die Bewegung. Ohne ihn würde das Auto nach jeder Bodenwelle mehrmals nachfedern.

Bewegt sich das Rad, drückt ein Kolben im Dämpfer Öl durch kleine Ventile. Dieser Widerstand wandelt Bewegung in Wärme um und beruhigt die Feder.

Verschlissene Dämpfer lassen das Auto schwammig wirken, beim Bremsen eintauchen und können den Bremsweg verlängern. Ölspuren am Dämpfer und auswaschende Reifen sind typische Zeichen.