Fahrwerkslager (Gummilager)
Fahrwerkslager sind Gummi- oder Polyurethanbuchsen an Befestigungspunkten, die Bewegung zulassen und Geräusche sowie Schwingungen dämpfen.
Was ist Fahrwerkslager (Gummilager)?
Sie sitzen in Querlenkern, Stabilisatorbefestigungen, Hilfsrahmen, Motorlagern und vielen anderen Stellen. Hydrolager enthalten Flüssigkeit, um Schwingungen besser zu dämpfen. Gummi ist weich und leise, Polyurethan straffer und präziser, leitet aber mehr Vibrationen in den Innenraum. Viele Lager sind eingepresst und brauchen zum Tausch eine Presse.
So funktioniert es
Das Gummi verdreht und verformt sich, während sich die Teile bewegen, sodass kein Metall auf Metall trifft.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Rissige oder weiche Lager verursachen Klappern, ungenaue Lenkung, Ziehen beim Bremsen und ungleichmäßigen Reifenverschleiß. Lager altern durch Zeit, Wärme und Ölkontakt; ältere Autos haben daher oft auch bei geringer Laufleistung verschlissene Lager.
Weitere Begriffe
- Adaptive Scheinwerfer (Kurvenlicht)
- Allradantrieb (AWD)
- ESP-Kontrollleuchte
- EU-Reifenlabel
- Kaltluftansaugung (Sportluftfilter)
- Knautschzone
- Luftfilter
- Luftwiderstandsbeiwert (cW-Wert)
- Multifunktionslenkrad (Lenkradtasten)
- Ölwannendichtung
- Patina
- Piezo-Injektor
- Reihenmotor
- Schlauchreifen
- Steinschlag
- Tempomat (Geschwindigkeitsregelanlage)
- Überrollkäfig
- Verdampfer (Klimaanlage)
- Vierradantrieb (4WD, 4×4)
- Wasserpumpe