Correa De Distribución

Son de goma reforzada con dientes que engranan con las poleas. Trabajan fuera del motor, tras una tapa, a diferencia de las cadenas que van en aceite. Los fabricantes fijan un intervalo de cambio en kilómetros y años. Algunos motores recientes usan correas bañadas en aceite.

Los motores son de interferencia o no. En los de interferencia, válvulas y pistones ocupan el mismo espacio en momentos distintos, por lo que una rotura los hace chocar.

La polea del cigüeñal mueve la correa, que hace girar las poleas de levas a mitad de velocidad. Un tensor la mantiene tensa y en muchos motores mueve también la bomba de agua.

Si se rompe, el motor se para de golpe y, en motores de interferencia, puede sufrir daños graves. Cámbiela a tiempo, normalmente con tensor y rodillos. Como hay que desmontar muchas piezas, la bomba de agua se cambia a la vez si la mueve la correa. Guarde la factura como prueba.