Sonda Lambda A Banda Larga

Si trova prima del catalizzatore nella maggior parte dei motori moderni. La usano anche i diesel. Il segnale è spesso mostrato come lambda o corrente. Le centraline la usano per un controllo preciso della miscela, soprattutto in riscaldamento e sotto carico. Secondo il sistema, lo strumento mostra il valore come lambda, rapporto di equivalenza o milliampere.

Una cella di pompaggio e un circuito di controllo bilanciano una cella di misura; la corrente di pompaggio indica la miscela.

Ha bisogno di un circuito di riscaldamento efficiente. I suoi valori sono diversi da quelli delle sonde a salto.