Bergabfahrassistent

Er ist bei SUV und Geländewagen verbreitet. Der Fahrer lenkt, das System hält das Tempo, das oft über Tempomattasten oder Pedale anpassbar ist. Am besten wirkt er mit Geländeuntersetzung oder kleinem Gang. Bremsgeräusche und Pulsieren während des Betriebs sind normal, da die ESP-Pumpe arbeitet.

Das ESP-Steuergerät baut Bremsdruck an den Rädern auf, damit das Auto am Gefälle nicht beschleunigt.

Lange Nutzung erhitzt die Bremsen; bei zu großer Hitze warnt das System und schaltet ab. Er hat eine Geschwindigkeitsobergrenze und ist nicht für normale Straßen gedacht.