Servofreno
Il servofreno moltiplica la forza del piede sul pedale, così frenare richiede meno sforzo.
Cos'è Servofreno?
La maggior parte usa la depressione del motore; alcuni una pompa del vuoto o un servofreno elettrico. Si trova tra il pedale e la pompa freni. Diesel e molti benzina turbo non producono abbastanza depressione e usano una pompa del vuoto meccanica o elettrica. Ibride ed elettriche usano spesso servofreni elettrici.
Come funziona
Una membrana sfrutta la differenza di pressione tra vuoto e aria esterna per spingere la pompa freni.
Perché conta per la tua auto
Un pedale duro o un sibilo possono indicare un problema al servofreno o alla depressione. Una valvola di non ritorno sul tubo del vuoto mantiene carico il servofreno; se cede, la prima frenata dopo l'avvio può risultare dura.
Altri termini
- Angolo Di Attacco
- Ansia Da Autonomia
- Capote (Tela O Tetto Rigido Ripiegabile)
- Catalizzatore Ad Accumulo Di NOx (LNT)
- Franchigia (E Scoperto)
- Manicotto Del Turbo (Condotto Aria Sovralimentata)
- Oscillazione Del Regime (Minimo Instabile)
- Paracalore (Schermo Termico)
- Porte Con Chiusura Assistita (Soft-close)
- Pulitore Per Contatti Elettrici
- Retromarcia
- Retronebbia
- Riconoscimento Della Segnaletica Stradale
- Riprogrammazione Della Centralina (Flash)
- Ritorno Di Fiamma (Scoppi)
- Stato Di Salute Della Batteria (SoH)
- Test Degli Attuatori
- Trazione Integrale (AWD)
- Turbocompressore
- Ventilazione Del Basamento (PCV)