İçeriğe geç
TR · km
Birimler
Garajım
Genel OBD-II kodu Yakıt, hava ve emisyon kontrolü

P0063: HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi Düşük (Sıra 2 Sensör 3)

Motor beyni sıra 2 sensör 3 oksijen sensörünün ısıtıcı devresinde arıza tespit etti.

Normal risk

Sürülebilir. Daha çok emisyon izlemeyi etkiler. Kısa sürede kontrol ettirin.

Kısa cevap · P0063 koduyla sürmeye devam edebilir miyim?

Evet. Bu sensör karışımı ayarlamadığı için araç normal çalışır. Emisyon izlemesi yeniden çalışsın diye ısıtıcı devresini kısa sürede kontrol ettirin.

Bu sayfada

P0063 ne anlama gelir?

P0063, motor beyninin ısıtıcı kontrol devresinde beklenenden düşük bir voltaj ölçtüğünü gösterir. Kopuk ısıtıcı elemanı, yanmış sigorta, kopuk kablo veya şaseye kısa devre tipik nedenlerdir. Sensör 3, yalnızca bazı araçlarda bulunan ve genellikle ikinci bir katalizörün arkasında yer alan üçüncü oksijen sensörüdür; karışımı ayarlamaz.

Kod kaydedilince araç ne yapar

Motor arıza lambası yanar. Araç normal gider. Soğuk çalıştırmadan sonra motor sensörü kullanmadan önce daha uzun süre varsayılan değerleri kullanır; ilk dakikalarda emisyon daha yüksektir. Bazı hazırlık testleri tamamlanmaz.

Sistem nasıl çalışır

Oksijen sensörleri ancak uçları birkaç yüz dereceye ulaştığında kullanılabilir sinyal verir. Yalnızca egzoz ısısıyla bu dakikalar alır, bu yüzden her sensörde elektrikli bir ısıtıcı vardır. Motor beyni ısıtıcıyı açıp kapatır ve akımını veya direncini izler. Akım çok düşükse (açık devre), çok yüksekse (kısa devre) ya da sensör zamanında ısınmazsa o sensör için ısıtıcı kodu kaydeder. Isıtıcı çalışmadığı sürece motor soğuk çalıştırmadan sonra daha uzun süre varsayılan değerleri kullanır.

PGüç aktarma (motor ve şanzıman)
0Genel kod (SAE)
0Yakıt, hava ve emisyon kontrolü
63Belirli arıza

Sık görülen belirtiler

Olası nedenler

Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Aracınızdaki neden marka, motor ve kilometreye bağlıdır; aşağıdaki üretici notlarına bakın.

  1. Yanmış ısıtıcı elemanSensörün içindeki ısıtıcı kopmuştur.
  2. Atmış sigortaBirçok araçta sensör ısıtıcıları için ayrı sigorta vardır.
  3. Kablo veya soket hasarıKablolar sıcak egzoza yakın geçer, eriyebilir veya sürtünebilir.
  4. Motor beyni sürücü arızasıNadir: ünite ısıtıcıyı artık çalıştırmaz.

Nasıl teşhis edilir

  1. Sigortayı kontrol edinOksijen sensörü ısıtıcı sigortasını kullanım kılavuzunda veya sigorta kutusu kapağında bulun.
  2. Kabloları kontrol edinKabloyu sensörden itibaren takip edin; ısı hasarı veya sürtünme arayın.
  3. Isıtıcı direncini ölçünSensörü ayırın ve ısıtıcı pinleri arasındaki direnci ölçün. Açık devre sensörün değişmesi gerektiğini gösterir.
  4. Beslemeyi kontrol edinKontak açıkken soketteki ısıtıcı besleme voltajını kontrol edin.Sürüşten sonra egzoz ve sensörler çok sıcaktır.

P0063 hakkında sorular

Isıtıcıyı kendim kontrol edebilir miyim?

Soket çıkarılmışken sensörün ısıtıcı pinleri servis verilerindeki gibi düşük bir direnç göstermelidir. Devre açıksa sensör değiştirilmelidir.

Sensörün neden ısıtıcıya ihtiyacı var?

Oksijen sensörleri yalnızca sıcakken çalışır. Isıtıcı onları soğuk çalıştırmadan sonra hızla ısıtır, böylece motor sensörü daha erken kullanır.

Isıtıcı koduyla uzun yol yapabilir miyim?

Evet, motora zarar vermez. Soğuk çalıştırma sonrası emisyon daha yüksektir ve bazı testler tamamlanmaz.

Bu sayfadaki terimler