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MarkePeugeot
Neuzulassungen (EU)2000–2025
Generationen und technische Daten
Citroën Berlingo – 3. Generation2018–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | K9 / EK9 |
| Produktion | 2018–heute |
| Karosserieformen | 4/5-türig Kastenwagen 5-türig passenger van |
| Plattform | PSA EMP2 |
| Motoren | Benzin 1,2 L EB2 Puretech turbo I3 1,6 L EC5 VTi I4 I4 Diesel 1,5 L DV5 BlueHDi I4 1,6 L DV6 D HDi/BlueHDi I4 |
| Elektromotor | 136 PS PMSM (electric versions) |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 8-Gang Aisin Automatik EAT8 |
| Batterie | 50/52 kWh lithium-ion (electric versions) |
| Radstand | 2.785–2.975 mm |
| Länge | 4.403–4.753 mm |
| Breite | 1.848 mm |
| Höhe | 1.796–1.860 mm |
| Montage | Spanien: Vigo (PSA Vigo Plant) Algeria: Oran (Stellantis Tafraoui) Portugal: Mangualde (PSA Mangualde Plant) Vereinigtes Königreich: Ellesmere Port (Vauxhall Ellesmere Port) Türkei: Bursa (Tofaş) |
| Design | Under the lead of Gilles Vidal |
Citroën Berlingo – 2. Generation2008–2022
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2008–2018 2021–2022 (Russland) |
| Karosserieformen | 4/5-türig Kastenwagen 5-türig passenger van 2-türig Pick-up (Partner) |
| Plattform | PSA PF2 platform |
| Motoren | Benzin 1,6 L TU5 JP 16v I4 Diesel 1,6 L DV6 HDi I4 |
| Elektromotor | Permanent Magnet Synchronous Motor (Berlingo Electrique) |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang automated Schaltgetriebe |
| Batterie | 22,5 kW-hr lithium-ion |
| Radstand | 2.728–2.730 mm |
| Länge | 4.379–4.628 mm |
| Breite | 1.810–2.112 mm |
| Höhe | 1.805 mm-1.840 mm |
| Design | Gilles Vidal |
Citroën Berlingo – 1. Generation1996–2026
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1996–2008 (Original versions, including Multispace) 2008–2013 (Peugeot Partner Origin, and Citroën Berlingo First) 1998–2026 (Argentinien) |
| Karosserieformen | 4/5-türig Kastenwagen 5-türig passenger van |
| Motoren | Benzin 1,4 L TU3 I4 1,6 L TU5 I4 1,8 L XU7 JB / LFX I4 Diesel 1,6 L Ford of Europa/PSA joint venture DV6 I4 HDi Common rail direct injection turbo diesel 1,9 L DW8 I4 2,0 L DW10 HDi Common rail direct injection turbo diesel |
| Elektromotor | 28 kW Leroy Somer Permanent Magnet Synchronous Motor (Berlingo Electrique) |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Batterie | 162 V Saft NiCd battery |
| Radstand | 2.695 mm |
| Länge | 4.135 mm |
| Breite | 1.820 mm |
| Höhe | 1.725 mm |
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018 | Benzin | 1199 cm³ | 81 kW (110 PS) | 1395–1490 kg | 119 g/km (NEDC) |
| 2011–2018 | Benzin | 1598 cm³ | 72 kW (98 PS) | 1395–1550 kg | 148–164 g/km (NEDC) |
| 2011–2018 | Benzin | 1598 cm³ | 88 kW (120 PS) | 1395–1581 kg | 151–169 g/km (NEDC) |
| 2011–2018 | Diesel | 1560 cm³ | 55 kW (75 PS) | 1449–1601 kg | 113–139 g/km (NEDC) |
| 2015–2018 | Diesel | 1560 cm³ | 73 kW (99 PS) | 1449–1590 kg | 109–113 g/km (NEDC) |
| 2015–2018 | Diesel | 1560 cm³ | 88 kW (120 PS) | 1473–1504 kg | 113–115 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 68 kW (92 PS) | 1435–1604 kg | 123–139 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 84 kW (114 PS) | 1476–1624 kg | 134–139 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diesel | 1560 cm³ | 82 kW (111 PS) | 1501–1624 kg | 139 g/km (NEDC) |
| 2010 | Benzin | 1587 cm³ | – | 1472–1590 kg | 195 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.199–1.598 cm³ |
| Leistung (EU) | 55–88 kW (75–120 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.395–1.624 kg |
| Radstand (EU) | 2.728 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2025 |