Peugeot
3008
Peugeot 3008: Jahre der Neuzulassung in Europa, Hilfe zu Fehlercodes, Warnleuchten und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkePeugeot
Neuzulassungen (EU)2008–2026
Generationen und technische Daten
Peugeot 3008 – 3. Generation2024–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | P64 |
| Produktion | 2024–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Front-motor, front-wheel drive Dual-motor, Allradantrieb |
| Plattform | STLA Medium |
| Motoren | Benzin 1,2 L EB2LTEDH2 turbo I3 1,6 L EP6FADTXD turbo I4 |
| Elektromotor | 1 or 2 Permanent magnet AC synchronous motor |
| Getriebe | 6-Gang DCT 7-Gang DCT 1-Gang direct-drive fixed gear ratio (e-3008) |
| Antriebsstrang | Mildhybrid (MHEV) Plug-in-Hybrid (PHEV) |
| Batterie | Lithium-ion NMC 0,43 kWh (Hybrid) 17,9 kWh (Plug-in Hybrid) 73 - 96,9 kWh (e-3008) |
| Elektrische Reichweite | 87 km (PHEV) |
| Radstand | 2.739 mm |
| Länge | 4.540 mm |
| Breite | 1.890 mm |
| Höhe | 1.640 mm |
| Montage | Frankreich: Sochaux (PSA Sochaux Plant) |
Peugeot 3008 – 2. Generation2016–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | P84 |
| Produktion | Oktober 2016 – 2024 2016–heute (China, Malaysia) |
| Plattform | PSA EMP2 platform |
| Motoren | Benzin 1,2 L EB2 turbo I3 1,6 L EP6 turbo I4 MHEV 1,2 L EB2ADTS turbo I3 PHEV 1,6 L EP6 I4 Diesel 1,5 L DV5 BlueHDi I4 1,6 L DV6F BlueHDi I4 2,0 L DW10 BlueHDi I4 |
| Elektromotor | 1 or 2 Permanent magnet AC synchronous motor (integrated with the e-EAT8 gearbox) |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang e-DCS6 Dual Clutch Transmission 6-Gang Aisin EAT-6 Automatik 8-Gang Aisin EAT-8 Automatik |
| Batterie | 13,2 kWh Li-ion |
| Radstand | 2.675 mm 2.730 mm (China, Malaysia and Vietnam production) |
| Länge | 4.447 mm 4.510 mm (China, Malaysia and Vietnam production) |
| Breite | 1.841 mm (2.098 mm including wing mirrors) |
| Höhe | 1.615 mm – 1.623 mm |
| Montage | Frankreich: Sochaux (PSA Sochaux Plant) China: Chengdu (DPCA) Ghana: Tema (Silver Star Auto) Kenya: Thika (Kenya Vehicle Assemblers (KVM)) Namibia: Walvis Bay (Peugeot Opel Assembly Namibia (POAN) Nigeria: Kaduna (Dangote Peugeot Automobiles Nigeria Limited (DPAN)) Malaysia: Gurun (Gurun Plant)<br/ >Vietnam: Chu Lai (THACO) |
| Design | Sébastien Criquet |
Peugeot 3008 – 1. Generation2008–2019
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | T84 |
| Produktion | 2008–2016 2010–2019 (China) |
| Plattform | PSA PF2 platform |
| Motoren | petrol 1,2 L EB2 turbo I3 1,6 L EP6 I4 1,6 L EP6 turbo I4 diesel 1,6 L DV6 I4 2,0 L DW10 HDi I4 diesel Hybrid 2,0 L DW10 HDi I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 6-Gang automated Schaltgetriebe |
| Radstand | 2.613 mm |
| Länge | Global: 4.365 mm China: 4.430 mm |
| Breite | 1.837 mm |
| Höhe | 1.639 mm |
| Montage | Frankreich: Mulhouse (PSA Mulhouse Plant); Sochaux (PSA Sochaux Plant) China: Wuhan (DPCA) Malaysia: Gurun (NAM) Kazakhstan: Kostanay (Saryarka AvtoProm) |
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Benzin-Hybrid | 1199 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1631–1648 kg | 121–125 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Elektro | – | 157 kW (213 PS) | 2183 kg | – | 515–527 km · 167–172 Wh/km |
| 2015–2024 | Benzin | 1199 cm³ | 96 kW (131 PS) | 1325–1395 kg | 143–164 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1598 cm³ | 133 kW (181 PS) | 1835–1838 kg | 29–32 g/km (WLTP) | 61–65 km · 154–164 Wh/km |
| 2018–2024 | Diesel | 1499 cm³ | 96 kW (131 PS) | 1492–1505 kg | 135–147 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1598 cm³ | 147 kW (200 PS) | 1908–1915 kg | 29–31 g/km (WLTP) | 62–67 km · 152–161 Wh/km |
| 2018–2021 | Benzin | 1598 cm³ | 133 kW (181 PS) | 1504–1505 kg | 157–175 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1997 cm³ | 130 kW (177 PS) | 1555 kg | 162–171 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Benzin | 1598 cm³ | 121 kW (165 PS) | 1375–1475 kg | 171 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Diesel | 1560 cm³ | 88 kW (120 PS) | 1375–1545 kg | 104–114 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2018 | Diesel | 1997 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1500–1669 kg | 114–142 g/km (NEDC) | – |
| 2016–2018 | Diesel | 1997 cm³ | 133 kW (181 PS) | 1540 kg | 168–170 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2015 | Benzin | 1598 cm³ | 88 kW (120 PS) | 1474–1539 kg | 155–159 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Benzin | 1598 cm³ | 115 kW (156 PS) | 1534–1608 kg | 159–178 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 84 kW (114 PS) | 1496–1620 kg | 110–125 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1997 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1614–1808 kg | 90–169 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Diesel | 1560 cm³ | 82 kW (111 PS) | 1496–1620 kg | 122–135 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.199–1.997 cm³ |
| Leistung (EU) | 82–133 kW (111–181 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.325–1.838 kg |
| Radstand (EU) | 2.613–2.675 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Neuzulassungen (EU) | 2008–2026 |