P0056: Lambdasonde Heizungssteuerung Stromkreis (Bank 2 Sensor 2)
Das Motorsteuergerät hat einen Fehler im Heizstromkreis der Lambdasonde Bank 2 Sensor 2 erkannt.
Normales Risiko
Meist gefahrlos fahrbar. Bald prüfen lassen.
Kurze Antwort · Kann ich mit P0056 weiterfahren?
Meist ja. Die Sonde wird langsamer warm, daher können Verbrauch und Emissionen nach einem Kaltstart steigen. Den Heizkreis bald prüfen lassen.
Was bedeutet P0056?
P0056 bedeutet, dass die Heizung in der Lambdasonde hinter dem Katalysator auf Bank 2 nicht den erwarteten Strom aufnimmt. Bank 2 ist bei V- und Boxermotoren die Seite ohne Zylinder 1. Die Sonde braucht Wärme, um zu arbeiten; ein Heizungsfehler verzögert oder verhindert ihr Signal.
Was das Auto bei diesem Fehler macht
Die Motorkontrollleuchte geht an. Das Auto fährt normal. Nach dem Kaltstart nutzt der Motor länger Ersatzwerte, bevor er die Sonde verwendet, daher sind die Abgaswerte in den ersten Minuten höher. Manche Abgastests werden nicht abgeschlossen.
So funktioniert das System
Lambdasonden liefern erst ein brauchbares Signal, wenn ihre Spitze mehrere Hundert Grad heiß ist. Allein mit Abgaswärme dauert das Minuten, deshalb hat jede Sonde eine elektrische Heizung. Das Motorsteuergerät schaltet die Heizung und überwacht Strom oder Widerstand. Ist der Strom zu niedrig (Unterbrechung), zu hoch (Kurzschluss) oder wird die Sonde nicht rechtzeitig warm, speichert es einen Heizungsfehler für diese Sonde. Solange die Heizung nicht arbeitet, nutzt der Motor nach dem Kaltstart länger Ersatzwerte.
Häufige Symptome
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.
- Defektes HeizelementDie Heizung in der Sonde ist durchgebrannt.
- Durchgebrannte SicherungViele Autos haben eine eigene Sicherung für die Sondenheizungen.
- Beschädigte Leitungen oder SteckerDie Kabel verlaufen nahe am heißen Auspuff und können schmelzen oder scheuern.
- Fehler der Endstufe im SteuergerätSelten: Das Steuergerät schaltet die Heizung nicht mehr.
So wird es diagnostiziert
- Sicherung prüfenDie Sicherung der Lambdasondenheizung steht in der Betriebsanleitung oder im Sicherungskastendeckel.
- Leitungen prüfenDen Kabelstrang von der Sonde verfolgen und auf Hitzeschäden oder Scheuerstellen prüfen.
- Heizwiderstand messenSonde abziehen und den Widerstand an den Heizungskontakten messen. Eine Unterbrechung bedeutet, dass die Sonde ersetzt werden muss.
- Versorgung prüfenBei eingeschalteter Zündung die Versorgungsspannung der Heizung am Stecker prüfen.Auspuff und Sonden sind nach der Fahrt sehr heiß.
Fragen zu P0056
Muss die ganze Sonde getauscht werden?
Ist das Heizelement unterbrochen, ja: Die Heizung ist in die Sonde eingebaut. Liegt es an Sicherung oder Kabel, kann die Sonde bleiben.
Warum braucht die Sonde eine Heizung?
Lambdasonden arbeiten nur heiß. Die Heizung bringt sie nach dem Kaltstart schnell auf Temperatur, damit der Motor sie früher nutzen kann.
Kann ich mit einem Heizungsfehler lange Strecken fahren?
Ja, es schadet dem Motor nicht. Die Abgaswerte nach dem Kaltstart sind höher, und manche Abgastests werden nicht abgeschlossen.