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Allgemeiner OBD-II-Code Kraftstoff- und Luftzumessung

P0157: Lambdasonde Stromkreis Niedrige Spannung (Bank 2 Sensor 2)

Die Nachkatsonde von Bank 2 zeigt eine dauerhaft zu niedrige Spannung.

Normales Risiko

Gefahrlos fahrbar. Bei nächster Gelegenheit prüfen lassen.

Kurze Antwort · Kann ich mit P0157 weiterfahren?

Ja. Die Nachkatsonde prüft vor allem den Katalysator, das Fahren ist nicht beeinträchtigt. Vor der Abgasuntersuchung beheben lassen.

Auf dieser Seite

Was bedeutet P0157?

P0157 bedeutet, dass das Signal der Nachkatsonde von Bank 2 unter dem Normalbereich bleibt. Ein Abgasleck nahe der Sonde, ein Masseschluss oder eine defekte Sonde sind häufige Ursachen.

Was das Auto bei diesem Fehler macht

Die Motorkontrollleuchte geht an. Bei der Vorkatsonde kann der Motor die Sonde ignorieren und mit festem Gemisch laufen, was Verbrauch und Emissionen erhöhen kann. Ein Fehler der Nachkatsonde betrifft vor allem die Katalysatorprüfung.

So funktioniert das System

Lambdasonden messen den Restsauerstoff im Abgas. Die Vorkatsonde vor dem Katalysator meldet dem Motorsteuergerät, ob das Gemisch fett oder mager ist, damit es die Einspritzung korrigieren kann. Die Nachkatsonde hinter dem Katalysator prüft, wie gut dieser arbeitet. Das Steuergerät überwacht Spannung und Strom der Sonde; bleibt das Signal zu niedrig, zu hoch oder unverändert, speichert es einen Stromkreiscode.

PAntrieb
0Allgemeiner Code (SAE)
1Kraftstoff- und Luftzumessung
57Konkreter Fehler

Häufige Symptome

Mögliche Ursachen

Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.

  1. Defekte LambdasondeSonden altern und liefern irgendwann kein sauberes Signal mehr.
  2. Beschädigte Kabel oder SteckerDie Sondenkabel verlaufen nahe am heißen Abgassystem und können schmelzen, scheuern oder korrodieren.
  3. Abgasleck nahe der SondeEindringende Außenluft lässt die Sonde mager messen.
  4. VerunreinigungÖl-, Kühlmittel- oder Silikonrückstände können das Sondenelement vergiften.
  5. Echtes GemischproblemEin tatsächlich fett oder mager laufender Motor kann das Signal an seine Grenzen treiben.

So wird es diagnostiziert

  1. Live-Daten der Sonde lesenBei warmem Motor schaltet eine funktionierende Vorkatsonde schnell oder folgt Gemischänderungen; ein festes oder flaches Signal deutet auf Sonde oder Verkabelung.
  2. Kabel und Stecker prüfenDas Sondenkabel auf geschmolzene Isolierung, Scheuerstellen und Korrosion am Stecker absuchen.
  3. Auf Abgaslecks prüfenAm Krümmer und an Verbindungen nahe der Sonde nach Lecks sehen und horchen.
  4. Gemischfehler zuerst behebenSind auch Mager- oder Fettcodes gespeichert, sind sie womöglich die Ursache und nicht die Sonde.Die Abgasanlage abkühlen lassen, bevor Sie an der Sonde arbeiten.

Fragen zu P0157

Kann ein Abgasleck P0157 auslösen?

Ja. Nahe der Sonde angesaugte Außenluft lässt das Abgas mager erscheinen und senkt die Spannung.

Behebt eine neue Lambdasonde den Code immer?

Nicht immer. Kabelschäden, Abgaslecks und echte Gemischfehler setzen dieselben Codes; diese vor dem Sondentausch prüfen.

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