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Allgemeiner OBD-II-Code Zündung und Zündaussetzer

P0365: Nockenwellenpositionssensor "B" Stromkreis (Bank 1)

Das Motorsteuergerät hat einen Fehler im Stromkreis des Nockenwellensensors "B" auf Bank 1 erkannt.

Normales Risiko

Meist fahrbar, aber der Motorlauf kann leiden. Bald prüfen lassen.

Kurze Antwort · Kann ich mit P0365 weiterfahren?

Meist ja. Die Auslass-Steuerzeit kann in der Grundstellung bleiben, daher läuft der Motor eventuell unruhiger. Bald prüfen lassen.

Auf dieser Seite

Was bedeutet P0365?

P0365 betrifft den zweiten Nockenwellensensor auf Bank 1, bei den meisten Motoren den der Auslassnockenwelle. Das Signal fehlt oder ist ungültig.

Was das Auto bei diesem Fehler macht

Die Motorkontrollleuchte geht an. Die meisten Motoren laufen mit dem Kurbelwellensignal weiter, der Start kann aber länger dauern, und die Nockenwellenverstellung wird eventuell abgeschaltet, was Leistung kostet.

So funktioniert das System

Die Nockenwelle dreht sich mit halber Kurbelwellendrehzahl, deshalb kann das Kurbelwellensignal allein nicht sagen, ob ein Kolben am oberen Totpunkt im Verdichtungs- oder Ausstoßtakt steht. Der Nockenwellensensor liest ein Geberrad auf der Nockenwelle und liefert diese Information. Das Steuergerät nutzt sie für die sequenzielle Einspritzung, bei manchen Motoren für die Zündung und für die Nockenwellenverstellung. Viele Motoren laufen nach einigen Umdrehungen auch ohne sie, der Start kann aber länger dauern.

PAntrieb
0Allgemeiner Code (SAE)
3Zündung und Zündaussetzer
65Konkreter Fehler

Häufige Symptome

Mögliche Ursachen

Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.

  1. Defekter NockenwellensensorDer Sensor fällt aus oder liefert ein unregelmäßiges Signal.
  2. Kabel- oder SteckerfehlerÖllecks am Ventildeckel erreichen oft den Stecker.
  3. SteuerzeitenproblemEine gelängte Kette oder ein übersprungener Riemen verschiebt das Signal.
  4. Beschädigtes GeberradVerbogene oder abgebrochene Zähne am Nockenwellengeber.

So wird es diagnostiziert

  1. Stecker prüfenAuf Öl im Stecker und beschädigte Kontakte achten.
  2. Sensorsignal prüfenVersorgung, Masse und Signal laut Werkstattdaten prüfen.
  3. Weitere Fehler prüfenZusammen mit Fehlern zur Zuordnung von Kurbel- und Nockenwelle sollten die Steuerzeiten geprüft werden.
  4. Ersetzen und löschenNach dem Sensortausch Fehler löschen und prüfen, ob der Motor normal anspringt.

Fragen zu P0365

Welche Nockenwelle ist "B"?

Bei den meisten Motoren ist "A" Einlass und "B" Auslass; die Servicedaten Ihres Motors geben Gewissheit.

Kann ich mit einem Nockenwellensensorfehler fahren?

Meist ja, aber der Motor kann schlechter anspringen und mehr verbrauchen. Bald reparieren lassen.

Warum muss die Steuerzeit geprüft werden?

Sind Nocken- und Kurbelwellensensor in Ordnung und der Fehler bleibt, kann sich die Steuerzeit selbst verschoben haben.

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