P0422: Hauptkatalysator Wirkungsgrad Unter Schwellenwert (Bank 1)
Der Hauptkatalysator auf Bank 1 reinigt das Abgas nicht so gut, wie er sollte.
Normales Risiko
Kurzfristig meist gefahrlos fahrbar, aber die Emissionen sind höher. Vorhandene Aussetzer zuerst beheben.
Kurze Antwort · Kann ich mit P0422 weiterfahren?
Meist ja. Das Auto kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen. Zuerst Aussetzer- oder Fettcodes beheben, da sie den Katalysator schädigen.
Was bedeutet P0422?
P0422 wird bei Motoren mit Vorkatalysator und Hauptkatalysator verwendet. Das Steuergerät vergleicht die Lambdasonden vor und hinter dem Hauptkatalysator und stellt fest, dass er zu wenig Sauerstoff speichert.
Was das Auto bei diesem Fehler macht
Die Motorkontrollleuchte geht an, meist nachdem der Fehler in zwei Fahrzyklen nacheinander erkannt wurde. Das Auto fährt normal, denn der Kat-Test ändert nichts am Motorlauf. Die Abgaswerte sind höher, und in vielen Ländern fällt das Auto bei leuchtender Lampe durch die Abgasuntersuchung.
So funktioniert das System
Der Katalysator sitzt in der Abgasanlage und wandelt mit Edelmetallen Kohlenmonoxid, unverbrannten Kraftstoff und Stickoxide in weniger schädliche Gase um. Damit das gut gelingt, hält der Motor das Gemisch sehr nah am idealen Luft-Kraftstoff-Verhältnis, und der Kat speichert und gibt Sauerstoff ab, während das Gemisch leicht zwischen fett und mager pendelt. Eine Lambdasonde vor dem Kat regelt das Gemisch, eine zweite dahinter überwacht, wie viel Sauerstoff der Kat speichert. Das Motorsteuergerät führt diesen Kat-Test einmal pro Fahrzyklus unter gleichmäßigen Bedingungen durch, meist nach dem Warmlauf und einer Weile konstanter Fahrt.
Häufige Symptome
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.
- Gealterter KatalysatorNach vielen Jahren speichert die Beschichtung im Kat weniger Sauerstoff und reinigt das Abgas schlechter.
- Zündaussetzer oder zu fettes GemischUnverbrannter Kraftstoff überhitzt den Kat und schädigt ihn; oft die eigentliche Ursache.
- Defekte Lambdasonde hinter dem KatEine träge oder verschobene hintere Sonde lässt einen intakten Kat verschlissen aussehen.
- Undichte AbgasanlageEin Leck vor oder nahe den Sonden saugt Außenluft an und verfälscht die Messung.
- Motor verbrennt Öl oder KühlmittelRückstände von Öl und Kühlmittel vergiften die Kat-Beschichtung.
So wird es diagnostiziert
- Alle Fehler und Freeze-Frame-Daten auslesenZuerst Zündaussetzer, Gemisch- und Lambdasondenfehler beheben. Ein neuer Kat ohne diese Reparatur fällt erneut aus.
- Abgasanlage auf Undichtigkeiten prüfenBei kaltem Motor Krümmer, Flexrohr und den Bereich der Sonden auf Lecks prüfen.
- Signale beider Lambdasonden vergleichenBei warmem Motor schwankt die vordere Sonde schnell, die hintere bleibt relativ ruhig. Folgt die hintere der vorderen, ist der Kat wahrscheinlich gealtert.
- Vor dem Tausch bestätigenDie Werkstatt kann zusätzlich Abgasgegendruck und Temperatur vor und hinter dem Kat prüfen. Nur einen zugelassenen Kat mit passender Abgasnorm einbauen.Abgasteile werden sehr heiß. Vor dem Anfassen mindestens eine Stunde abkühlen lassen.
Fragen zu P0422
Was ist der Unterschied zwischen P0420 und P0422?
P0420 bezieht sich auf das Katalysatorsystem von Bank 1, P0422 auf den Hauptkatalysator dieser Bank. Welcher Code erscheint, hängt davon ab, wie der Hersteller den Test aufgebaut hat.
Hilft ein Kraftstoffzusatz gegen einen Kat-Fehler?
Zusätze können eine verschlissene Beschichtung nicht wiederherstellen. Sie helfen höchstens bei Ablagerungen; ist der Kat verschlissen, kommt der Fehler zurück.
Wie lange kann ich mit P0420 oder P0430 fahren?
Läuft der Motor gut, besteht keine unmittelbare Gefahr, aber die Abgaswerte sind höher und eine Ursache kann den Kat weiter schädigen. Eine Diagnose in den nächsten Wochen einplanen.