Saltar al contenido
ES · km
Unidades
Mi Garaje
Código OBD-II genérico Encendido y fallos de encendido

P0331: Circuito Del Sensor De Detonación 2 Rango/funcionamiento (Banco 2)

La señal del sensor de detonación 2 del banco 2 está dentro de su rango eléctrico pero no se comporta como se espera.

Riesgo normal

Suele poder circular, pero la potencia puede bajar. Evite acelerar fuerte y hágalo revisar pronto.

Respuesta corta · ¿Puedo seguir conduciendo con el P0331?

Normalmente sí. La centralita retrasa el encendido para proteger el motor, así que bajan la potencia y la eficiencia. Hágalo revisar pronto.

En esta página

¿Qué significa P0331?

P0331 es la versión del banco 2 de P0326. En motores en V el segundo sensor de detonación suele estar bajo el colector de admisión, así que llegar a él cuesta más trabajo.

Qué hace el coche cuando aparece el código

Se enciende el testigo. El motor retrasa el encendido por seguridad, así que puede notarse algo más débil y gastar un poco más. Por lo demás, funciona normal.

Cómo funciona el sistema

El picado se produce cuando parte de la mezcla se enciende sola en lugar de quemarse con el frente de llama. Suena como un tintineo metálico y puede dañar los pistones si continúa. El sensor de picado es un pequeño elemento piezoeléctrico atornillado al bloque que convierte las vibraciones de la frecuencia típica del picado en tensión. La centralita escucha esta señal en cada combustión y retrasa el encendido del cilindro que pica. Si la señal falta o está fuera de rango, no puede detectarlo y retrasa el encendido por precaución.

PTren motriz
0Código genérico (SAE)
3Encendido y fallos de encendido
31Fallo concreto

Síntomas frecuentes

Causas posibles

Sin orden de prioridad. La causa en tu coche depende de la marca, el motor y el kilometraje: mira las notas del fabricante más abajo.

  1. Sensor de picado defectuosoFalla el elemento piezoeléctrico.
  2. Cableado o conectorEl sensor suele estar bajo el colector de admisión, donde el cableado se calienta y se vuelve frágil.
  3. Par de apriete incorrectoDemasiado flojo o apretado da una señal errónea.
  4. Fallo de entrada de la centralitaRaro.

Cómo se diagnostica

  1. Revisar cableado y conectorBusque daños, corrosión y aceite en el conector.
  2. Medir el sensorCompare resistencia o señal con los datos técnicos.
  3. Revisar el montajeAsegúrese de que asienta limpio en el bloque y con el par especificado.
  4. Borrar y probarBorre el código y conduzca con carga para confirmar la reparación.

Preguntas sobre P0331

¿Por qué importa el par de apriete del sensor?

Un sensor de detonación mide la vibración a través de su fijación. Demasiado flojo o apretado cambia la señal, por eso se aprieta al par indicado.

¿Puedo conducir con un código del sensor de picado?

Normalmente sí. El motor retrasa el encendido por seguridad, así que puede tener menos potencia y gastar más. Evite acelerar a fondo con mucha carga.

¿Tiene relación con un ruido de picado que oigo?

Posiblemente. Sin sensor, el motor no puede reaccionar al picado real. Use el combustible indicado en el manual.

¿Por qué apareció tras reparar el colector de admisión?

El sensor suele estar debajo del colector. Su conector o cableado pueden haberse dañado o quedado sin conectar.

Términos de esta página