200
Chrysler 200: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Chrysler 200 – 2. nesil2014–2017
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Mart 2014 – Aralık 2016 |
| Model yılları | 2015–2017 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş / dört tekerden çekiş |
| Platform | Compact Wide |
| Motorlar | Benzinli 2,4 L Tigershark I4 3,6 L Pentastar V6 |
| Şanzımanlar | 9 ileri 948TE otomatik |
| Aks mesafesi | 2.742 mm |
| Uzunluk | 4.884 mm |
| Genişlik | 1.871 mm |
| Yükseklik | 1.491 mm |
| Tasarımcı | Jeff Hammoud - exterior (2012) Cristian Farcas - interior (2012) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2017 | 2,4 L, 4 silindir | 9 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2015–2017 | 2,4 L, 4 silindir | 9 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
| 2015–2017 | 3,6 L, 6 silindir | 9 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
| 2015–2017 | 3,6 L, 6 silindir | 9 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
| 2015 | 3,6 L, 6 silindir | 9 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2015 | 3,6 L, 6 silindir | 9 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2011–2014 | 2,4 L, 4 silindir | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2011–2014 | 2,4 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2011–2014 | 3,6 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2017 | 2,4 L, 4 silindir · 9 ileri otomatik · Önden çekiş | 8,7 L/100 km | 10,2 L/100 km | 6,5 L/100 km |
| 2015–2017 | 3,6 L, 6 silindir · 9 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,7 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2015–2017 | 3,6 L, 6 silindir · 9 ileri otomatik · Önden çekiş | 10,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 7,6 L/100 km |
| 2011–2014 | 2,4 L, 4 silindir · 4 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2011–2014 | 2,4 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 10,2–11,2 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 7,8–8,7 L/100 km |
| 2011–2014 | 3,6 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,4 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Orta boy otomobil, Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2011–2017 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Esnek yakıtlı |
| Motor hacmi | 2,4–3,6 L |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (normal), Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
| Listelenen yapılandırma | 35 |
| Bagaj hacmi (EPA) | 368–453 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.492–2.860 L |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2011–2017 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 1253 | 2012, 2013, 2015 |
| Elektrik sistemi | 1223 | 2012, 2015, 2016 |
| Şanzıman ve aktarma | 936 | 2013, 2015, 2016 |
| Hava yastıkları | 843 | 2012, 2013, 2015 |
| Frenler | 290 | 2012, 2013, 2015 |
| Hız kontrolü | 263 | 2012, 2013, 2015 |
| Emniyet kemerleri | 237 | 2012, 2013, 2014 |
| Direksiyon | 231 | 2012, 2013, 2015 |
| Denge ve çekiş kontrolü | 204 | 2012, 2013, 2015 |
| Yakıt ve tahrik | 170 | 2012, 2013, 2015 |
Kaynak: 2011–2017 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 4174 şikayet, bunların 205 tanesinde kaza ve 47 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.