Montero
Mitsubishi Montero: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Mitsubishi Pajero – 5. nesil2026–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2026–günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Motorlar | Dizel 2,4 L 4N16 turbo I4 |
| Şanzımanlar | 8 ileri Aisin TL-80SN/TL-80NF otomatik |
| Aks mesafesi | 2.870 mm |
| Uzunluk | 4.920 mm |
| Genişlik | 1.925 mm |
| Yükseklik | 1.900–1.910 mm |
| Boş ağırlık | 2.383 kg |
| Üretim yeri | Tayland: Laem Chabang (MMTh) |
| Tasarımcı | Norihiko Yoshimine |
Mitsubishi Pajero – 4. nesil2006–2021
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Eylül 2006 – Mart 2021 |
| Kasa tipleri | 3 kapılı SUV (2006–2018) 5 kapılı SUV |
| Motorlar | Benzinli 2,4 L 4G64 I4 (Çin) 3,0 L 6G72 V6 3,0 L 6B31 V6 (Çin) 3,5 L 6G74 V6 3,8 L 6G75 MIVEC V6 Dizel 2,8 L 4M40 turbo I4 3,2 L 4M41 DI-D turbo I4 |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel 4 ileri otomatik 5 ileri otomatik V5A51 5 ileri otomatik V5AFW (A750F) |
| Aks mesafesi | 5 kapılı: 2.780 mm 3 kapılı: 2.545 mm |
| Uzunluk | 5 kapılı: 4.900 mm 3 kapılı: 4.385 mm |
| Genişlik | 2007–2009: 1.895 mm 2010–2021: 1.875 mm |
| Yükseklik | 2007–2009 5 kapılı: 1.900 mm 2007–2009 3 kapılı: 1.880 mm 2010–2021 5 kapılı: 1.890 mm 2010–2021 3 kapılı: 1.840 mm |
| Boş ağırlık | 5 kapılı: 2.110–2.165 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Sakahogi, Gifu (Pajero Manufacturing Co., Ltd.) |
Mitsubishi Pajero – 3. nesil1999–2011
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ağustos 1999 – 2006 2004–2011 (Çin) |
| Kasa tipleri | 3 kapılı SUV 5 kapılı SUV |
| Motorlar | Benzinli 3,0 L 6G72 V6 3,5 L 6G74 V6 3,5 L 6G74 GDI V6 3,8 L 6G75 V6 Dizel 2,5 L 4D56 turbo I4 2,8 L 4M40 turbo I4 3,2 L 4M41 DI-D turbo I4 |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel 4 ileri otomatik 5 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 3 kapılı: 2.545 mm 5 kapılı: 2.780 mm |
| Uzunluk | 3 kapılı: 4.219 mm 2001–02 5 kapılı: 4.798 mm 2003–06 5 kapılı: 4.831 mm |
| Genişlik | 3 kapılı: 1.875 mm 2001–02 5 kapılı: 1.877 mm 2003–06 5 kapılı: 1.900 mm |
| Yükseklik | 3 kapılı: 1.844 mm 2001–02 5 kapılı: 1.857 mm 2003–04 5 kapılı: 1.816 mm 2005–06 5 kapılı: 1.885 mm |
| Boş ağırlık | 5 kapılı: 2.060 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Sakahogi, Gifu (Pajero Manufacturing Co., Ltd.) Çin: Changsha, Hunan (GAC Changfeng Motor/GAC Mitsubishi) |
Mitsubishi Pajero – 2. nesil1991–2021
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 1991–1999 (Japonya) 1993–2000 (Tayland) 1993–2008 (Filipinler) 1994–2012 (Colombia) 1997–2001 (Çin: Shanlu) 2002–2012 (Hindistan) 2002–2021 (Çin: GAC Changfeng) 2005–2007 (İran: Bahman Group) 1999–2005 (İspanya: Galloper España) |
| Kasa tipleri | 2 kapılı cabrio (J-top) 3 kapılı SUV 5 kapılı SUV |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L 4G63T turbo I4 (Çin, 2015–2017) 2,2 L 4RB3 I4 (Çin) 2,4 L 4G64 I4 2,4 L Toyota 2TZ-FE I4 (Çin, 2015–2017) 2,4 L BJ492 I4 (Çin) 2,6 L 4G54 I4 3,0 L 6G72 V6 3,5 L 6G74 V6 Dizel 2,5 L 4D56 turbo I4 2,5 L DK4A turbo I4 (Çin) 2,8 L 4M40 turbo I4 |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel 4 ileri Aisin otomatik 5 ileri V5A51 Mitsubishi otomatik |
| Aks mesafesi | 5 kapılı, Changfeng Liebao models: 2.725 mm 3 kapılı: 2.420 mm 2.750 mm (Beijing BJ2032 Tornado) |
| Uzunluk | 3 kapılı: 4.140 mm 5 kapılı 4.879 mm (Beijing BJ2032 Tornado) 4.801 mm (Liebao Heijinggang/Qibing) |
| Genişlik | 1998–1999: 1.775 mm 1992–1997 1.829 mm (Beijing BJ2032 Tornado, Liebao Heijinggang) 1.791 mm (Liebao Heijinggang/Qibing) 1.796 mm (Liebao Q6) |
| Yükseklik | 1995–1999 5 kapılı 3 kapılı: 1.849 mm 1.801 mm (Beijing BJ2032 Tornado) 1.890 mm (Liebao Heijinggang/Q6) 1.941 mm (Liebao Q6 with roof rack) 1.946 mm (Liebao Heijinggang/Qibing) |
| Üretim yeri | Japonya: Sakahogi, Gifu (Pajero Manufacturing Co., Ltd.) Endonezya: Pademangan, North Jakarta (KKM) Filipinler: Cainta, Rizal (MMPC) Bangladesh: Chittagong (Progoti) Hindistan: Tiruvallur, Tamil Nadu (Hindustan-Mitsubishi) Malezya: Pekan (DRB-HICOM) Colombia: Bogotá (CCA) Venezuela Çin Beijing (BAW) Changsha, Hunan (GAC Changfeng; from 1995) Chengdu, Sichuan (Shanlu) Minhou, Fujian (Bamin) Zhanjiang, Guangdong (Sanxing, Wanli, Xinkai) Zhuhai, Guangdong (Guangtong, Jinhui, Sanjiu) +1 satır daha |
| Tasarımcı | Ken Yamamoto (1988) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2003–2004, 2006 | 3,8 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2005 | 3,8 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2003 | 3,8 L, 6 silindir | 4 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2001–2002 | 3,5 L, 6 silindir | 4 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2001–2002 | 3,5 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2000 | 3,0 L, 6 silindir | 4 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (normal) |
| 2000 | 3,0 L, 6 silindir | 5 ileri manuel | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (normal) |
| 2000 | 3,5 L, 6 silindir | 4 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2003–2004, 2006 | 3,8 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · Arkadan itiş | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2005 | 3,8 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| 2003 | 3,8 L, 6 silindir · 4 ileri otomatik · Arkadan itiş | 15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2000–2002 | 3,5 L, 6 silindir · 4 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 14,7–16,8 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km |
| 2001–2002 | 3,5 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km |
| 2000 | 3,0 L, 6 silindir · 4 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 14,7 L/100 km | 15,7 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2000 | 3,0 L, 6 silindir · 5 ileri manuel · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 13,8 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Dizel | 3200 cm³ | 140 kW (190 PS) | 2180–2385 kg | 238–245 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2000–2006 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 3,0–3,8 L |
| Silindir sayısı | 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel |
| Çekiş | Arkadan itiş, 4x4 veya dört tekerden çekiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan), Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 12 |
| Güç aktarma türleri (AB) | Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 3.200 cm³ |
| Güç (AB) | 140 kW (190 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.180–2.385 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.545–2.780 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2006 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2000, 2010–2017, 2019 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Frenler | 95 | 2000, 2002, 2004 |
| Motor ve soğutma | 25 | 2000, 2002 |
| Hava yastıkları | 24 | 2000, 2002 |
| Elektrik sistemi | 21 | 2000, 2002, 2006 |
| Gövde ve yapı | 18 | 2000, 2002 |
| Yakıt ve tahrik | 17 | 2000, 2002, 2006 |
| Şanzıman ve aktarma | 16 | 2000, 2002, 2006 |
| Direksiyon | 10 | 2000, 2002, 2004 |
| Lastikler | 9 | 2000, 2002 |
| Görüş ve silecekler | 7 | 2000, 2002 |
Kaynak: 2000, 2002, 2004–2006 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 240 şikayet, bunların 31 tanesinde kaza ve 2 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.