İçeriğe geç
TR · km
Birimler
Garajım
Genel OBD-II kodu Emisyon kontrolü

P0421: Ön Isıtma Katalizörü Verimi Eşiğin Altında (Sıra 1)

Sıra 1 ön ısıtma katalizörü egzozu gerektiği kadar temizlemiyor.

Normal risk

Kısa vadede genellikle güvenle sürülebilir, ama emisyon artar. Tekleme varsa önce onu giderin.

Kısa cevap · P0421 koduyla sürmeye devam edebilir miyim?

Genellikle evet. Araç egzoz emisyon muayenesinden kalabilir. Katalizöre zarar verdikleri için önce tekleme veya zengin karışım kodlarını giderin.

Bu sayfada

P0421 ne anlama gelir?

P0421, P0420'ye benzer ama ön ısıtma katalizörünü, yani motora yakın duran ve soğuk çalıştırmadan sonra hızla devreye giren küçük katalizörü ifade eder. Beyin, onun önündeki ve arkasındaki oksijen sensörlerini karşılaştırır.

Kod kaydedilince araç ne yapar

Motor arıza lambası yanar; genellikle arıza art arda iki sürüş döngüsünde görüldükten sonra. Katalizör testi motorun çalışmasını değiştirmediği için araç normal gider. Emisyon daha yüksektir ve birçok ülkede lamba yanarken araç muayenenin emisyon bölümünden kalır.

Sistem nasıl çalışır

Katalitik konvertör egzoz hattındadır ve değerli metaller kullanarak karbon monoksidi, yanmamış yakıtı ve azot oksitleri daha az zararlı gazlara dönüştürür. Bunu iyi yapabilmesi için motor karışımı ideal hava-yakıt oranına çok yakın tutar; karışım hafifçe zengin ile fakir arasında gidip gelirken konvertör oksijen depolar ve geri verir. Konvertörün önündeki oksijen sensörü karışımı ayarlar, arkasındaki ikinci sensör ise konvertörün ne kadar oksijen depoladığını izler. Motor beyni bu katalizör testini her sürüş döngüsünde bir kez, sabit koşullarda yapar; genellikle motor ısındıktan ve araç bir süre sabit hızla gittikten sonra.

PGüç aktarma (motor ve şanzıman)
0Genel kod (SAE)
4Emisyon kontrolü
21Belirli arıza

Sık görülen belirtiler

Olası nedenler

Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Aracınızdaki neden marka, motor ve kilometreye bağlıdır; aşağıdaki üretici notlarına bakın.

  1. Yıpranmış katalitik konvertörYıllar içinde içteki kaplama daha az oksijen depolar ve egzozu daha kötü temizler.
  2. Tekleme veya zengin karışımYanmamış yakıt konvertörü aşırı ısıtır ve ona zarar verir; asıl neden çoğu zaman budur.
  3. Arızalı arka oksijen sensörüYavaş veya kaymış bir arka sensör, sağlam bir konvertörü yıpranmış gibi gösterir.
  4. Egzoz kaçağıSensörlerin önünde veya yakınındaki bir kaçak dış havayı içeri alır ve ölçümü bozar.
  5. Motorun yağ veya antifriz yakmasıBunların kalıntıları konvertör kaplamasını zehirler.

Nasıl teşhis edilir

  1. Tüm kodları ve donmuş veri kaydını okuyunÖnce tekleme, karışım ve oksijen sensörü kodlarını giderin. Bu sorunlar çözülmeden takılan yeni konvertör de bozulur.
  2. Egzoz kaçaklarını arayınMotor soğukken manifoldu, esnek bağlantıyı ve sensörlerin çevresini kontrol edin.
  3. İki oksijen sensörünün sinyalini karşılaştırınMotor sıcakken ön sensör hızla değişir, arka sensör ise oldukça sabit kalmalıdır. Arka sinyal ön sinyali taklit ediyorsa konvertör yorulmuştur.
  4. Değiştirmeden önce doğrulayınServis ayrıca konvertörün önünde ve arkasında karşı basıncı ve sıcaklığı ölçebilir. Yalnızca aracınızın emisyon normuna uygun, onaylı bir konvertör taktırın.Egzoz parçaları çok ısınır. Dokunmadan önce aracı en az bir saat soğumaya bırakın.

P0421 hakkında sorular

Ön ısıtma katalizörü nedir?

Egzoz manifolduna yakın takılan, hızla ısınan ve soğuk çalıştırmadan kısa süre sonra egzozu temizleyen küçük bir katalizördür.

Yakıt katkısı katalizör kodunu giderir mi?

Katkılar yıpranmış kaplamayı geri getiremez. Yalnızca neden birikintiyse işe yarayabilir; konvertör yıpranmışsa kod geri gelir.

P0420 veya P0430 ile ne kadar süre sürebilirim?

Motor iyi çalışıyorsa acil bir tehlike yoktur; ama emisyon daha yüksektir ve başka bir neden konvertöre zarar vermeye devam edebilir. Önümüzdeki haftalarda teşhis planlayın.

Bu sayfadaki terimler