Terrain
GMC Terrain: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
GMC Terrain – 3. Generation2024–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2024–heute |
| Modelljahre | 2025–heute |
| Plattform | GM VSS-S (D2XX) |
| Motoren | Benzin 1,5 L LSD turbo I4 |
| Getriebe | CVT (2025–26 FWD) 8-Gang Automatik (AWD, and 2027–heute FWD) |
| Radstand | 2.730 mm |
| Länge | 4.653 mm |
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | 1.666 mm |
| Klasse | Kompakt-SUV |
| Montage | Mexiko: San Luis Potosí (San Luis Potosí Assembly) |
GMC Terrain – 2. Generation2017–2024
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2017–2024 |
| Modelljahre | 2018–2024 |
| Plattform | GM D2XX |
| Motoren | gasoline 1,5 L LYX turbo I4 (2018–2022) 1,5 L LSD turbo I4 (2023–2024) 2,0 L LTG turbo I4 (2018–2020) diesel 1,6 L LH7 turbo I4 (2018–2019) |
| Getriebe | 9T45 9-Gang Automatik (1,5 L) 9T50 9-Gang Automatik (2,0 L) 6T45 6-Gang Automatik (diesel) |
| Radstand | 2.725 mm |
| Länge | 4.652 mm |
| Breite | 1.843 mm |
| Höhe | 1.661 mm |
| Leergewicht | 1.509 kg (1,5 L FWD) |
| Montage | Mexiko: San Luis Potosí |
GMC Terrain – 1. Generation2009–2017
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | August 10, 2009 – 2017 |
| Modelljahre | 2010–2017 |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Plattform | GM Theta platform/GMT177 |
| Motoren | 2,4 L LAF or LEA I4 3,0 L LF1 or LFW V6 3,6 L LFX V6 |
| Getriebe | 6-Gang Automatik I4 Models 6T45 V6 Models 6T70 |
| Radstand | 2.858 mm |
| Länge | 2010–2012: 4.707 mm 2013–2017: 4.770 mm |
| Breite | 1.849 mm |
| Höhe | 1.684 mm |
| Montage | Kanada: Ingersoll, Ontario (CAMI Assembly) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 1,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2027 | 1,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2025–2026 | 1,5 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2018–2024 | 1,5 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2018–2024 | 1,5 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2019 | 1,6 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Diesel |
| 2018–2019 | 1,6 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Diesel |
| 2010–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2012–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| +9 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 1,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,4 L/100 km | 9,8 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
| 2027 | 1,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,0 L/100 km | 9,4 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2025–2026 | 1,5 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 8,7 L/100 km | 9,0 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2018–2024 | 1,5 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,0–9,4 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2018–2024 | 1,5 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Frontantrieb | 8,4–9,0 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2018–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2018–2019 | 1,6 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 7,4 L/100 km | 8,4 L/100 km | 6,2 L/100 km |
| 2018–2019 | 1,6 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 7,4 L/100 km | 8,4 L/100 km | 6,0 L/100 km |
| 2010–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2010–2017 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,0–9,4 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km |
| 2013–2017 | 3,6 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| +3 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2010–2027 |
| Antriebsarten | Benziner, Diesel, Flexfuel |
| Hubraum | 1,5–3,6 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, CVT |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (Super), Diesel, Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| Erfasste Konfigurationen | 81 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 368–850 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.549–2.945 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2009–2027 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 1278 | 2011, 2012, 2013 |
| Sicht und Scheibenwischer | 504 | 2012, 2014, 2015 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 476 | 2010, 2011, 2019 |
| Elektrik | 354 | 2010, 2015, 2019 |
| Bremsen | 299 | 2018, 2019, 2020 |
| Kraftstoff und Antrieb | 292 | 2011, 2020, 2022 |
| Airbags | 178 | 2010, 2011, 2012 |
| Beleuchtung | 107 | 2012, 2014, 2015 |
| Geschwindigkeitsregelung | 102 | 2010, 2011, 2012 |
| Stabilitäts- und Traktionskontrolle | 101 | 2010, 2011, 2012 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2010–2025: 3172 Beschwerden, davon 126 mit Unfall und 28 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.