Palisade
Hyundai Palisade: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Hyundai Palisade – 2. Generation2024–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | LX3 |
| Produktion | 2024–heute |
| Modelljahre | 2026–heute |
| Motoren | Benzin 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 3,5 L Smartstream G3.5 GDi V6 Benzin Hybrid 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi Hybrid I4 |
| Getriebe | 6-Gang Automatik (Palisade Hybrid) 8-Gang Automatik |
| Antriebsstrang | Parallel Hybrid |
| Radstand | 2.970 mm |
| Breite | 1.980 mm |
| Höhe | 1.805 mm |
| Leergewicht | 1.985–2.165 kg |
| Montage | Südkorea: Ulsan (Ulsan Plant 2) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) |
Hyundai Palisade – 1. Generation2018–2025
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | LX2 |
| Produktion | 2018–2025 |
| Modelljahre | 2020–2025 |
| Plattform | Hyundai-Kia N1/N2 |
| Motoren | Benzin Lambda II 3,5L MPi V6 Lambda II 3,8L GDi V6 Diesel R II 2,2L CRDi I4 |
| Getriebe | 8-Gang A8LF1/A8LF2 Automatik |
| Radstand | 2.900 mm |
| Länge | 4.980 mm (vor Facelift) 4.995 mm (facelift) |
| Breite | 1.975 mm |
| Höhe | 1.750 mm |
| Leergewicht | 1.820–2.060 kg |
| Montage | Südkorea: Ulsan (Ulsan Plant 2·4·5) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) |
| Design | Kim Jun-Ho, Seo Jin-Hwan and Kim Gil-Ho |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2026–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2026–2027 | 3,5 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2026–2027 | 3,5 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020–2025 | 3,8 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020–2025 | 3,8 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 7,8–8,1 L/100 km | 8,1 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2026–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 6,9–7,6 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km | 6,7–7,4 L/100 km |
| 2026–2027 | 3,5 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km |
| 2026–2027 | 3,5 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2020–2025 | 3,8 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2020–2025 | 3,8 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2020–2027 |
| Antriebsarten | Hybrid, Benziner |
| Hubraum | 2,5–3,8 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe, Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 24 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 510 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 4.389 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2020–2027 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Bremsen | 436 | 2023, 2024, 2025 |
| Sicherheitsgurte | 420 | 2021, 2022, 2023 |
| Sicht und Scheibenwischer | 343 | 2020, 2021, 2023 |
| Motor und Kühlung | 322 | 2020, 2021, 2022 |
| Elektrik | 197 | 2020, 2021, 2023 |
| Fahrerassistenz | 185 | 2023, 2024, 2025 |
| Fahrwerk | 174 | 2020, 2021, 2023 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 141 | 2020, 2021, 2023 |
| Airbags | 119 | 2020, 2024, 2025 |
| Karosserie und Struktur | 87 | 2020, 2021, 2024 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2020–2025: 2347 Beschwerden, davon 56 mit Unfall und 15 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.