Saab
9-3
Saab 9-3: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeSaab
KlasseKompaktwagen, Kleiner Kombi
Modelljahre (USA)2000–2026
Neuzulassungen (EU)2000–2017
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Saab 9-3 Aero MY142013–2014
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Dezember 2013 – May 2014 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Transverse front-engine, front-wheel drive |
| Plattform | GM Epsilon platform |
| Motoren | 2,0 L A20NHT turbo I4 |
| Getriebe | 6-Gang F40 Schaltgetriebe 6-Gang Aisin AF40-6 Automatik |
| Radstand | 2.675 mm |
| Länge | Limousine: 4.668 mm |
| Breite | Limousine: 2.038 mm |
| Höhe | Limousine: 1.450 mm |
| Leergewicht | 1.410–1.690 kg |
| Montage | Schweden: Trollhättan (NEVS) |
| Design | Michael Mauer, Einar Hareide, Anders Gustafsson |
Saab 9-3 – 2. Generation (YS3F)2002–2014
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Januar 2002–2012 Dezember 2013–2014 |
| Karosserieformen | 2-türig Cabriolet 4-türig Limousine 5-türig Kombi |
| Antriebskonzept | Front-engine, front-wheel drive / Allradantrieb |
| Plattform | GM Epsilon platform |
| Motoren | Benzin 1,8 L Z18XE I4 2,0 L B207E Low-pressure-turbo I4 2,0 L B207L Mid-pressure-turbo I4 2,0 L B207R High-pressure-turbo I4 2,8 L B284 turbo V6 Diesel 1,9 L Z19DT/DTH turbo I4 1,9 L Z19DTR / A19DTR twin-turbo I4 2,2 L D223L turbo I4 |
| Getriebe | 5-Gang F35 Schaltgetriebe 6-Gang F40 Schaltgetriebe 5-Gang Aisin AF33 Automatik 6-Gang Aisin AF40-6 Automatik |
| Radstand | 2.675 mm |
| Länge | 2003–07: 4.633 mm (Cabriolet) 2003–07: 4.635 mm (Limousine) 2003–09: 4.653 mm (wagon, Turbo X) 2008–09: 4.671 mm (Cabriolet) 2008–14: 4.647 mm (Limousine) 2010–14: 4.671–4.689 mm (wagon) |
| Breite | 2008–09: 1.760 mm (Cabriolet) 2008–09: 1.753 mm (Limousine) 2010–14: 1.781 mm (Cabriolet) 2010–14: 1.801 mm 1.763 mm (Turbo X, wagon) |
| Höhe | 2003–07: 1.433 mm (Cabriolet) 2003–07: 1.443 mm (Limousine) 2003–07: 1.540 mm (wagon) 2008–14: 1.438 mm (Cabriolet) 2008–14: 1.450 mm (Limousine) 2008–14: 1.496 mm (wagon, Turbo X) 2010–14: 1.529 mm (wagon) |
| Leergewicht | 2008–09 1.410–1.690 kg |
| Montage | Schweden: Trollhättan (Limousine; 2002–2011 and 2013–2014, wagon; 2005–2011 and Cabriolet; 2010–2011) Schweden: Nyköping (ANA: Cabriolet; 2012) Österreich: Graz (Magna Steyr: Cabriolet; 2003–2009) |
| Design | Michael Mauer, Einar Hareide, Anders Gustafsson |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2012 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2012 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2010–2012 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2012 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2003–2005, 2009–2011 | 2,0 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2009–2011 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010 | 2,0 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2009 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2009 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2009 | 2,8 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2007, 2009 | 2,8 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2009 | 2,8 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| +12 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2012 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,7–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2012 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2010–2012 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Allradantrieb | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2003–2004, 2007–2012 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,8–11,2 L/100 km | 11,2–13,1 L/100 km | 7,4–9,4 L/100 km |
| 2003–2011 | 2,0 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2–12,4 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | 8,1–9,8 L/100 km |
| 2010 | 2,0 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2009 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 11,2 L/100 km | 13,8 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2009 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4 oder permanent) | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2008–2009 | 2,8 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2006–2009 | 2,8 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 12,4–13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2008–2009 | 2,8 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4 oder permanent) | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2006–2009 | 2,8 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| +3 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011, 2014–2015 | Benzin | 1998 cm³ | 162 kW (220 PS) | 1605–1618 kg | 170–200 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 1910 cm³ | 96 kW (131 PS) | 1600–1680 kg | 119–122 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 1910 cm³ | 118 kW (160 PS) | 1600–1765 kg | 119–159 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 1910 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1635–1770 kg | 122–162 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Benzin | 1998 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1495–1680 kg | 164–214 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Benzin | 1998 cm³ | 129 kW (175 PS) | 1495–1675 kg | 164–209 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Benzin | 1998 cm³ | 154 kW (209 PS) | 1540–1755 kg | 169–242 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | E85 Flexfuel | 1998 cm³ | 129 kW (175 PS) | 1548–1618 kg | 169–199 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Benzin | 2792 cm³ | – | 1765–1810 kg | 254–279 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Erdgas (CNG) | 1998 cm³ | – | 1720–1725 kg | 152–174 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen, Kleiner Kombi, Kleinwagen, Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2012 |
| Antriebsarten | Benziner, Flexfuel |
| Hubraum | 2,0–2,8 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb, Frontantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin oder E85 (Flexfuel), Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 131 |
| Aufladung | Turbolader |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 340–850 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.265–2.718 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel, Erdgas (CNG), E85 Flexfuel |
| Hubraum (EU) | 1.910–2.792 cm³ |
| Leistung (EU) | 96–162 kW (131–220 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.495–1.810 kg |
| Radstand (EU) | 2.675 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2026 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2017 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Airbags | 350 | 2006, 2007, 2008 |
| Motor und Kühlung | 215 | 2003, 2007, 2008 |
| Fahrwerk | 168 | 2003, 2004, 2005 |
| Elektrik | 166 | 2000, 2001, 2003 |
| Sicherheitsgurte | 159 | 2004, 2005, 2006 |
| Kraftstoff und Antrieb | 105 | 2001, 2003, 2008 |
| Bremsen | 85 | 2003, 2006, 2007 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 68 | 2003, 2006, 2008 |
| Lenkung | 38 | 2003, 2004, 2006 |
| Beleuchtung | 30 | 2003, 2004, 2008 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2011: 1283 Beschwerden, davon 51 mit Unfall und 22 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.