C050C: Raddrehzahlsensor Hinten Links A – Stromkreis/offen
Das ABS-Steuergerät erkennt einen offenen oder fehlerhaften Stromkreis am Raddrehzahlsensor hinten links.
Hohes Risiko
Bald prüfen lassen. ABS und ESP können ausgeschaltet sein.
Kurze Antwort · Kann ich mit C050C weiterfahren?
Meist ja, mit Vorsicht. ABS und ESP können ausgeschaltet sein. Bald prüfen lassen.
Was bedeutet C050C?
In der generischen SAE-Liste weist dieser Code auf den Raddrehzahlsensor hinten links bzw. seinen Stromkreis, meist eine Unterbrechung, hin. Ein beschädigter Sensor, eine gebrochene Leitung, ein verschmutzter Impulsring oder ein verschlissenes Radlager sind typische Ursachen.
Was das Auto bei diesem Fehler macht
ABS- und ESP-Warnleuchte gehen an, und die Systeme werden meist abgeschaltet. Auch Tempomat und andere Funktionen mit Raddrehzahl können ausfallen.
So funktioniert das System
Jedes Rad hat einen Drehzahlsensor, der einen mitdrehenden Zahn- oder Magnetring abtastet. Das ABS-Steuergerät überwacht Sensorkreis und Signal; ein Fehler im Kreis setzt einen Raddrehzahlsensor-Code für dieses Rad.
Häufige Symptome
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.
- Beschädigter Sensor oder LeitungDie Leitung am Rad ist Steinschlag, Wasser und Bewegung ausgesetzt.
- Schmutz oder Rost an Sensor oder GeberringAblagerungen schwächen das Signal.
- Beschädigter Geberring oder Lager-EncoderGerissene Ringe oder verschlissene Lager mit integriertem Encoder.
- Korrodierter SteckerWasser und Salz greifen den Stecker an.
- Zu viel LagerspielEin verschlissenes Lager verändert den Luftspalt.
So wird es diagnostiziert
- Leuchtende Lampen beachtenABS- und ESP-Leuchte gehen meist gemeinsam an.
- Sensor und Leitung prüfenAuf gebrochene, durchgescheuerte oder gespannte Leitungen am Rad achten.Das Auto nur auf geeigneten Böcken anheben, nie nur auf dem Wagenheber.
- Raddrehzahlen in den Live-Daten vergleichenBei langsamer Fahrt sollten alle vier Räder fast denselben Wert zeigen. Das Rad, das ausfällt oder abweicht, zeigt den Fehler.
- Radlager prüfenBrummen oder Spiel kann auf ein Lager mit beschädigtem Encoder hinweisen.
Fragen zu C050C
Ist ein offener Stromkreis immer ein Kabelbruch?
Oft, aber auch ein herausgedrückter Steckerpin oder ein defekter Sensor kann den Kreis unterbrechen.
Kann ich mit einem Raddrehzahlsensor-Code fahren?
Die normale Bremse funktioniert, ABS und ESP können aber aus sein. Besonders bei Nässe vorsichtig fahren und bald reparieren.