P0104: Luftmassen- Oder Luftmengenmesser "A" Stromkreis Sporadisch
Das Signal des Luftmassenmessers bricht kurz ab oder springt.
Normales Risiko
Meist fahrbar, aber der Motor kann kurz ruckeln oder ausgehen. Bald prüfen lassen.
Kurze Antwort · Kann ich mit P0104 weiterfahren?
Meist ja, vorsichtig. Der Motor kann kurz stottern oder ausgehen. Stecker und Kabel bald prüfen lassen.
Was bedeutet P0104?
P0104 bedeutet, dass das Signal des Luftmassenmessers zeitweise unterbrochen wird. Lose Stecker, korrodierte Kontakte und Kabel, die sich mit dem Motor bewegen, sind die üblichen Ursachen.
Was das Auto bei diesem Fehler macht
Die Motorkontrollleuchte geht an. Viele Motoren wechseln auf einen Ersatzwert aus Drehzahl und Drosselklappenstellung. Das Auto fährt weiter, kann aber zögern, unruhig laufen, beim Anhalten ausgehen oder schwächer wirken, und der Verbrauch steigt oft.
So funktioniert das System
Der Luftmassenmesser sitzt im Ansaugtrakt zwischen Luftfilter und Drosselklappe. Die meisten modernen Sensoren nutzen einen beheizten Film: Die vorbeiströmende Luft kühlt ihn, und die Elektronik wandelt den Heizstrom in ein Luftmassensignal um, als Spannung oder Frequenz. Das Motorsteuergerät nutzt diesen Wert als wichtigste Größe für Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und beim Diesel für die Abgasrückführung. Es vergleicht das Signal außerdem mit einem Wert, den es aus Drehzahl, Drosselklappenstellung und anderen Sensoren berechnet, und erkennt so Werte außerhalb des Bereichs oder unplausible Werte.
Häufige Symptome
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.
- Verschmutztes MesselementÖl oder Staub auf dem Sensor verfälschen den Messwert.
- Falschluft nach dem SensorEin gerissener Ansaugschlauch lässt ungemessene Luft herein.
- Kabel- oder SteckerfehlerKorrodierte Kontakte oder ein beschädigtes Kabel verändern das Signal.
- Verstopfter LuftfilterEin sehr verschmutzter Filter verringert den Luftstrom.
- Defekter SensorDer Sensor selbst ist ausgefallen.
So wird es diagnostiziert
- Stecker und Leitungen prüfenAuf Korrosion, lockere Kontakte und beschädigte Kabel zwischen Sensor und Steuergerät achten.
- Ansaugweg prüfenLuftfilter und Schlauch zwischen Sensor und Drosselklappe auf Risse und lose Schellen prüfen.
- Messwerte vergleichenLuftmasse im Leerlauf und beim Gasgeben mit dem Sollwert des Motors und der berechneten Last vergleichen.
- Versorgung und Signal messenMit Multimeter oder Oszilloskop Versorgungsspannung, Masse und Signal laut Werkstattdaten prüfen.
Fragen zu P0104
Wie findet man einen sporadischen Fehler?
Eine Werkstatt beobachtet das Live-Signal, während Stecker und Kabel leicht bewegt werden. Ein Sprung im Wert zeigt die Fehlerstelle.
Kann ich ohne angeschlossenen Luftmassenmesser fahren?
Viele Motoren laufen mit einem Ersatzkennfeld, aber Leistung und Verbrauch leiden und weitere Fehler erscheinen. Das ist keine Reparatur.
Kann ein geölter Sportluftfilter den Sensor stören?
Ja. Zu viel Öl auf Baumwollfiltern kann das Messelement belegen und die Werte verändern.