P0234: Turbolader/Kompressor "A" – Überladung
Der Ladedruck ist höher, als das Motorsteuergerät erlaubt.
Hohes Risiko
Vorsichtig fahren und bald prüfen lassen: Überladung kann Motor und Turbo schädigen.
Kurze Antwort · Kann ich mit P0234 weiterfahren?
Nur vorsichtig und kurz. Der Motor begrenzt meist die Leistung. Vollgas vermeiden, bis die Ladedruckregelung geprüft ist, denn zu hoher Ladedruck kann den Motor schädigen.
Was bedeutet P0234?
P0234 bedeutet, dass der gemessene Ladedruck den zulässigen Höchstwert überschritten hat. Der Turbo erzeugt mehr Druck als angefordert, meist weil Wastegate oder Leitschaufeln nicht regeln.
Ein klemmendes Wastegate oder klemmende Leitschaufeln, beschädigte Steuerschläuche oder ein defekter Ladedrucksensor sind häufige Ursachen.
Was das Auto bei diesem Fehler macht
Die Motorkontrollleuchte geht an, und das Steuergerät begrenzt die Leistung (Notlauf). Das Auto fährt weiter, beschleunigt aber langsam. Die Begrenzung endet meist nach einem Neustart, bis der Fehler wieder auftritt.
So funktioniert das System
Ein Turbolader nutzt das Abgas, um einen Verdichter anzutreiben, der mehr Luft in den Motor drückt. Der Ladedruck wird entweder über ein Wastegate geregelt, das Abgas an der Turbine vorbeileitet, oder über verstellbare Leitschaufeln, die die Anströmung der Turbine ändern. Das Steuergerät legt einen Soll-Ladedruck fest, bewegt den Steller und misst das Ergebnis mit einem Ladedrucksensor. Überschreitet der Druck den Höchstwert, speichert es einen Überladefehler und begrenzt zum Schutz des Motors die Leistung.
Häufige Symptome
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.
- Klemmendes Wastegate oder klemmende LeitschaufelnDer Turbo kann den Ladedruck nicht senken.
- Defektes LadedruckregelventilDas Ventil regelt Unterdruck oder Druck zum Steller nicht.
- Beschädigte SteuerschläucheEin gerissener oder vertauschter Unterdruckschlauch.
- Defekter LadedrucksensorDer Sensor misst mehr als den tatsächlichen Druck.
So wird es diagnostiziert
- Schläuche prüfenUnterdruck- und Druckschläuche der Ladedruckregelung auf Risse und richtige Verlegung prüfen.
- Steller prüfenPrüfen, ob Wastegate- oder Leitschaufelsteller sich über den ganzen Weg frei bewegen.
- Ladedruckwerte vergleichenSoll- und Istladedruck vergleichen und bei stehendem Motor den Sensorwert mit dem Luftdruck.
- Regelventil testenWiderstand und Funktion laut Werkstattdaten prüfen.
Fragen zu P0234
Warum geht das Auto ins Notlaufprogramm?
Zum Schutz vor zu hohem Ladedruck begrenzt das Steuergerät die Leistung, bis der Fehler behoben ist.
Kann ein Chiptuning Überladefehler auslösen?
Ja. Geänderte Software oder Ladedruckregler können die Grenzen von Sensor oder Motor überschreiten und diesen Code setzen.
Ist der Turbo defekt?
Meist nicht. Der Turbo arbeitet, wird aber nicht richtig geregelt.