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Allgemeiner OBD-II-Code Zündung und Zündaussetzer

P0347: Nockenwellenpositionssensor "A" Stromkreis Niedrig (Bank 2)

Das Signal des Nockenwellensensors auf Bank 2 liegt unter dem Normalbereich.

Normales Risiko

Meist fahrbar, aber der Start kann schwerer fallen. Bald prüfen lassen.

Kurze Antwort · Kann ich mit P0347 weiterfahren?

Meist ja, aber der Motor kann schwerer anspringen oder weniger ruhig laufen. Sensor und Kabel bald prüfen lassen.

Auf dieser Seite

Was bedeutet P0347?

P0347 bedeutet, dass das Signal des Nockenwellensensors auf Bank 2 niedriger ist, als ein funktionierender Sensor liefert. Eine Unterbrechung, eine fehlende Versorgung, ein Masseschluss oder ein defekter Sensor sind typische Ursachen.

Was das Auto bei diesem Fehler macht

Die Motorkontrollleuchte geht an. Die meisten Motoren laufen mit dem Kurbelwellensignal weiter, der Start kann aber länger dauern, und die Nockenwellenverstellung wird eventuell abgeschaltet, was Leistung kostet.

So funktioniert das System

Die Nockenwelle dreht sich mit halber Kurbelwellendrehzahl, deshalb kann das Kurbelwellensignal allein nicht sagen, ob ein Kolben am oberen Totpunkt im Verdichtungs- oder Ausstoßtakt steht. Der Nockenwellensensor liest ein Geberrad auf der Nockenwelle und liefert diese Information. Das Steuergerät nutzt sie für die sequenzielle Einspritzung, bei manchen Motoren für die Zündung und für die Nockenwellenverstellung. Viele Motoren laufen nach einigen Umdrehungen auch ohne sie, der Start kann aber länger dauern.

PAntrieb
0Allgemeiner Code (SAE)
3Zündung und Zündaussetzer
47Konkreter Fehler

Häufige Symptome

Mögliche Ursachen

Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.

  1. Defekter NockenwellensensorDer Sensor fällt aus oder liefert ein unregelmäßiges Signal.
  2. Kabel- oder SteckerfehlerÖllecks am Ventildeckel erreichen oft den Stecker.
  3. SteuerzeitenproblemEine gelängte Kette oder ein übersprungener Riemen verschiebt das Signal.
  4. Beschädigtes GeberradVerbogene oder abgebrochene Zähne am Nockenwellengeber.

So wird es diagnostiziert

  1. Stecker prüfenAuf Öl im Stecker und beschädigte Kontakte achten.
  2. Sensorsignal prüfenVersorgung, Masse und Signal laut Werkstattdaten prüfen.
  3. Weitere Fehler prüfenZusammen mit Fehlern zur Zuordnung von Kurbel- und Nockenwelle sollten die Steuerzeiten geprüft werden.
  4. Ersetzen und löschenNach dem Sensortausch Fehler löschen und prüfen, ob der Motor normal anspringt.

Fragen zu P0347

Ist P0347 dasselbe wie P0342?

Ja, für die andere Bank. P0342 gilt für Bank 1, P0347 für Bank 2.

Kann ich mit einem Nockenwellensensorfehler fahren?

Meist ja, aber der Motor kann schlechter anspringen und mehr verbrauchen. Bald reparieren lassen.

Warum muss die Steuerzeit geprüft werden?

Sind Nocken- und Kurbelwellensensor in Ordnung und der Fehler bleibt, kann sich die Steuerzeit selbst verschoben haben.

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