P0368: Nockenwellenpositionssensor "B" Stromkreis Hoch (Bank 1)
Das Signal von Nockenwellensensor B auf Bank 1 liegt über dem normalen Bereich.
Normales Risiko
Meist fahrbar, aber der Motor kann schwer anspringen oder unrund laufen. Bald prüfen lassen.
Kurze Antwort · Kann ich mit P0368 weiterfahren?
Meist ja, aber der Start kann länger dauern und die variable Ventilsteuerung kann abgeschaltet werden, sodass Leistung fehlt. Bald prüfen lassen.
Was bedeutet P0368?
P0368 bedeutet, dass die Signalspannung von Nockenwellensensor B höher bleibt, als ein intakter Sensor liefert. Ein Kurzschluss nach Plus, eine schlechte Sensormasse oder ein defekter Sensor sind typische Ursachen. Bei den meisten Motoren erfasst Sensor B die Auslassnockenwelle von Bank 1.
Was das Auto bei diesem Fehler macht
Die Motorkontrollleuchte geht an. Die meisten Motoren laufen mit dem Kurbelwellensignal weiter, der Start kann aber länger dauern, und die Nockenwellenverstellung wird eventuell abgeschaltet, was Leistung kostet.
So funktioniert das System
Die Nockenwelle dreht sich mit halber Kurbelwellendrehzahl, deshalb kann das Kurbelwellensignal allein nicht sagen, ob ein Kolben am oberen Totpunkt im Verdichtungs- oder Ausstoßtakt steht. Der Nockenwellensensor liest ein Geberrad auf der Nockenwelle und liefert diese Information. Das Steuergerät nutzt sie für die sequenzielle Einspritzung, bei manchen Motoren für die Zündung und für die Nockenwellenverstellung. Viele Motoren laufen nach einigen Umdrehungen auch ohne sie, der Start kann aber länger dauern.
Häufige Symptome
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.
- Defekter NockenwellensensorDer Sensor fällt aus oder liefert ein unregelmäßiges Signal.
- Kabel- oder SteckerfehlerÖllecks am Ventildeckel erreichen oft den Stecker.
- SteuerzeitenproblemEine gelängte Kette oder ein übersprungener Riemen verschiebt das Signal.
- Beschädigtes GeberradVerbogene oder abgebrochene Zähne am Nockenwellengeber.
So wird es diagnostiziert
- Stecker prüfenAuf Öl im Stecker und beschädigte Kontakte achten.
- Sensorsignal prüfenVersorgung, Masse und Signal laut Werkstattdaten prüfen.
- Weitere Fehler prüfenZusammen mit Fehlern zur Zuordnung von Kurbel- und Nockenwelle sollten die Steuerzeiten geprüft werden.
- Ersetzen und löschenNach dem Sensortausch Fehler löschen und prüfen, ob der Motor normal anspringt.
Fragen zu P0368
Ist Nockenwellensensor B dasselbe wie Sensor A?
Nicht immer. Bei Motoren mit zwei Nockenwellen pro Bank erfasst A meist die Einlass- und B die Auslassnockenwelle. Die Servicedaten zeigen, welcher Sensor welcher ist.
Kann ich mit einem Nockenwellensensorfehler fahren?
Meist ja, aber der Motor kann schlechter anspringen und mehr verbrauchen. Bald reparieren lassen.
Warum muss die Steuerzeit geprüft werden?
Sind Nocken- und Kurbelwellensensor in Ordnung und der Fehler bleibt, kann sich die Steuerzeit selbst verschoben haben.