Fahrpedalsensor

Er liefert zwei unabhängige Signale, die zur Sicherheit verglichen werden. Er ersetzte bei E-Gas-Systemen den Gaszug. Er ist meist im Pedalmodul integriert. Fußmatten, die das Pedal drücken oder blockieren, können unerwartetes Verhalten verursachen; sie müssen befestigt sein. Manche Autos erkennen über den Sensor auch den Kickdown.

Das Motorsteuergerät liest beide Signale und stellt die Drosselklappe entsprechend.

Abweichende Signale lösen Notlauf mit reduzierter Leistung aus. Fehler werden meist durch Tausch des Pedalmoduls behoben.