Luft-Kraftstoff-Verhältnis
Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis ist die Luftmasse im Verhältnis zur Kraftstoffmasse im Gemisch, das im Motor verbrennt.
Was ist Luft-Kraftstoff-Verhältnis?
Für Benzin liegt das chemisch ideale (stöchiometrische) Verhältnis bei etwa 14,7:1. Das entspricht Lambda 1. Diesel arbeiten immer mit Luftüberschuss, ihr Verhältnis ist deutlich magerer. Katalysatoren an Benzinern brauchen ein Verhältnis sehr nahe Lambda 1.
So funktioniert es
Lambdasonden messen das Abgas und das Motorsteuergerät passt die Einspritzung an, um das Ziel zu halten.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Ein falsches Verhältnis erhöht Emissionen und Verbrauch und kann Fehlercodes wie Gemisch zu mager oder zu fett auslösen. Ursachen sind Falschluft, defekte Sensoren, Injektoren oder Kraftstoffdruckprobleme.
Weitere Begriffe
- Abbiegelicht
- Alpine-Symbol (Bergpiktogramm Mit Schneeflocke)
- CVT (Stufenloses Getriebe)
- Diode
- Elektromechanischer Bremskraftverstärker
- GB/T-Stecker (Chinesischer Standard)
- Halogenlampe
- Klimakondensator
- Kraftstoffdruckregler
- Kraftstofftank
- Launch Control (Startautomatik)
- Nachlauf
- Nockenwellenversteller
- Radbolzen Und Radschraube
- Reifenpflege (Reifenglanz)
- Reserverad
- Totalschaden
- Wählhebelsperre (Shift-Lock)
- Zündkerze
- Zweitaktmotor