Launch Control (Startautomatik)

Sie findet sich bei Sportwagen und Performance-Modellen, oft mit Doppelkupplungs- oder Automatikgetriebe. Der Fahrer hält meist die Bremse, tritt das Gaspedal voll durch und löst dann die Bremse. Das System hält die ideale Drehzahl und begrenzt Radschlupf. Manche Systeme verlangen, dass das ESP vorher in einen Sportmodus geschaltet wird.

Motor- und Getriebesteuergerät arbeiten mit der Antriebsschlupfregelung zusammen, um maximale Leistung ohne übermäßigen Schlupf zu übertragen.

Häufige Nutzung belastet Kupplung, Antriebswellen und Reifen stark; manche Hersteller begrenzen die Anzahl direkt hintereinander. Nur dort nutzen, wo es erlaubt und sicher ist, etwa auf der Rennstrecke.